La NHRA va sanctionner des courses d’accélérations de voitures électriques

La National Hot Rod Association (NHRA) a créé une classe de véhicules électriques pour les courses d’accélérations. Cette nouvelle classe devrait faire ses débuts en 2022 dans le cadre de la NHRA Summit Racing Series.

Rien de nouveau

Les courses de dragsters électriques ne sont pas nouvelles, mais c’est la première fois que la NHRA intègre officiellement des voitures électriques dans l’une de ses séries de courses. La décision fait suite à une série de réunions sur les courses de dragsters électriques organisées par l’organisme de sanction au cours des quatre dernières années, selon un communiqué de presse de la NHRA.

Une vitrine pour les constrcuteurs automobiles

Cette nouvelle catégorie offrira aux constructeurs automobiles « une plate-forme pour présenter leur technologie, leur production et leurs efforts en matière de course de véhicules électriques », a déclaré Ned Walisser, vice-président de la NHRA chargé de la concurrence, dans un communiqué. Cependant, les règles de cette catégorie n’ont pas été finalisées, et on ne sait pas encore quelle forme prendront ces courses de voitures électriques.

L’une des possibilités est d’ajouter des groupes motopropulseurs électriques à des véhicules de série existants, comme c’est le cas des prototypes Chevrolet eCOPO Camaro et Ford Mustang Cobra Jet 1400 qui ont déjà roulé sur certaines pistes d’accélération.

La Formule 1 utilise déjà des groupes motopropulseurs hybrides, l’IndyCar devrait suivre le mouvement en 2023 (un an plus tard que prévu en raison de retards dus au coronavirus), et même la NASCAR envisage les hybrides. La série de monoplaces électriques Formula E gagne en popularité, et la série tout-terrain Extreme E s’y est récemment ajoutée. En Europe, des équivalents électriques des catégories populaires de voitures de tourisme et de rallycross sont en cours de développement.

Avec des renseignements d’autoblog