Lexus redessine le NX 2027

Lexus poursuit son virage vers l’électrification avec une refonte importante de son populaire VUS compact. Le Lexus NX 2027 abandonne désormais complètement la motorisation exclusivement à essence et sera offert uniquement en version hybride ou hybride rechargeable. Le constructeur japonais profite également de cette mise à jour pour revoir le style du NX, améliorer son comportement routier et intégrer davantage de technologies à bord. Le NX fait partie de la gamme Lexus depuis 2014 et constitue aujourd’hui l’un des modèles les plus importants de la marque dans le segment très concurrentiel des VUS compacts de luxe.

Fin du Lexus NX 350 à essence

Pour 2026, le Lexus NX est encore proposé en trois variantes principales : le NX 350 à essence, le NX 350h hybride et le NX 450h+ hybride rechargeable. Cette diversité disparaîtra en 2027. Le nouveau NX sera exclusivement proposé sous les appellations NX 350h et NX 450h+, avec des améliorations apportées aux deux systèmes hybrides. Les deux motorisations pourront être choisies en versions Premium, F Sport et Luxury, bien que Lexus n’ait pas encore annoncé les prix pour le marché canadien. Le NX hybride continuera d’être assemblé à l’usine Toyota de Cambridge, en Ontario, tandis que la version hybride rechargeable sera toujours importée du Japon.

Un style légèrement revu

Lexus ne bouleverse pas complètement le design du NX, mais plusieurs détails permettent de distinguer le modèle 2027. Le VUS reçoit notamment une nouvelle calandre à motif maillé, tandis que les garnitures et les rétroviseurs adoptent une finition noire en remplacement de certains éléments chromés. Les feux arrière sont également redessinés et le logo Lexus à l’arrière devient illuminé. Deux nouvelles couleurs font aussi leur apparition : Shaded Ivy et Incognito. La version F Sport pousse un peu plus loin le traitement sportif avec des éléments aérodynamiques à l’avant, des accents noir lustré, des roues de 20 pouces allégées et des étriers de frein rouges.

Un écran de 14 pouces maintenant de série

C’est toutefois à bord que les changements seront les plus appréciés par les acheteurs. Tous les Lexus NX 2027 reçoivent maintenant de série un écran central de 14 pouces. Il remplace notamment l’écran de 9,8 pouces auparavant utilisé sur certaines versions du modèle 2026. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces fait également partie de l’équipement. Lexus introduit aussi un nouveau volant légèrement plus petit ainsi que des commandes tactiles baptisées Responsive Hidden, conçues pour intégrer certaines fonctions de manière plus discrète. L’éclairage d’ambiance est également repensé et s’étend désormais du tableau de bord jusqu’aux panneaux de portes. Le système audio Mark Levinson, offert sur certaines versions, reçoit de nouvelles grilles métalliques perforées avec un anneau lumineux. Deux nouvelles couleurs intérieures sont aussi proposées : Abalos, une teinte sable, et Radiant Red, réservée aux versions F Sport. Cette dernière reçoit également un tableau de bord entièrement noir avec des surpiqûres contrastantes.

Une batterie plus grosse pour le NX 450h+

Lexus apporte également des modifications importantes à la mécanique hybride rechargeable. Le NX 450h+ reçoit une nouvelle batterie lithium-ion dont la capacité augmente de 30 %. Lexus estime que l’autonomie électrique dépassera désormais 64 kilomètres, comparativement à environ 60 km pour le modèle 2026 selon les données de Ressources naturelles Canada. Une autre amélioration importante concerne la recharge rapide. Le NX 450h+ 2027 recevra une prise de recharge rapide à courant continu, une première évolution majeure pour ce modèle. La porte de recharge sera également maintenant à commande électrique. La batterie est aussi repositionnée dans le châssis. Elle est désormais installée transversalement plutôt que longitudinalement. Selon Lexus, cette nouvelle disposition améliore la rigidité latérale du véhicule tout en abaissant le centre de gravité, ce qui devrait contribuer à améliorer la tenue de route.

Une transmission intégrale désormais active en permanence

Le Lexus NX 2027 continuera d’être offert de série avec la transmission intégrale. Son fonctionnement évolue toutefois. Sur les modèles actuels, le moteur électrique arrière intervient principalement lorsque les conditions exigent davantage de motricité. Pour 2027, Lexus adopte plutôt une stratégie de transmission intégrale active en permanence, avec un nouveau système de contrôle du moteur arrière. L’objectif est d’améliorer non seulement la traction, mais également la stabilité et le comportement dynamique du VUS. La structure du véhicule profite également d’un nouveau renfort transversal au niveau du plancher ainsi que de modifications aux tours de suspension. Les versions qui ne reçoivent pas la suspension adaptative obtiennent de nouveaux amortisseurs conçus pour mieux réagir aux variations de la chaussée. Tous les modèles bénéficient aussi d’une direction améliorée et d’un système de freinage capable d’intervenir légèrement dans certaines situations, notamment en virage ou lors d’un changement de voie brusque, afin d’améliorer la stabilité.

Davantage de technologie et une fonction de tableau de bord

Lexus ajoute plusieurs nouvelles fonctions technologiques au NX 2027. Certaines versions pourront recevoir un système appelé Sensory Concierge, capable de coordonner la climatisation, la température des sièges, l’éclairage intérieur et même la diffusion de fragrances selon différents modes sélectionnés par le conducteur. Le véhicule sera également équipé de série d’un enregistreur de conduite, qui pourra servir de caméra embarquée. Parmi les autres technologies proposées, on retrouve une clé numérique permettant d’utiliser un téléphone intelligent plutôt qu’une clé traditionnelle, un assistant vocal intelligent, la navigation infonuagique et un service d’assistance à destination disponible 24 heures sur 24, qui peut mettre le conducteur en contact avec un opérateur pour obtenir de l’aide afin de trouver un restaurant, un hôtel ou une autre destination.

Prix et arrivée au Canada encore inconnus

Lexus n’a pas encore annoncé les prix canadiens du NX 2027 ni la date précise de son arrivée chez les concessionnaires. Ces informations seront dévoilées ultérieurement. Le changement de stratégie est néanmoins significatif. En retirant complètement le moteur à essence de la gamme NX, Lexus confirme sa volonté de miser davantage sur les technologies hybrides plutôt que de passer immédiatement à une gamme entièrement électrique. Pour le marché canadien, cette décision pourrait également constituer un avantage. Le NX 350h, assemblé en Ontario, arrive dans un segment où la demande pour les véhicules hybrides demeure particulièrement forte, tandis que le NX 450h+ amélioré promet une autonomie électrique accrue et, surtout, la possibilité d’utiliser la recharge rapide.

Un virage logique pour Lexus

Le Lexus NX 2027 ne constitue pas une révolution esthétique, mais il représente une évolution importante sur le plan stratégique. En éliminant le NX 350 à essence, Lexus simplifie sa gamme et mise entièrement sur l’hybridation. L’amélioration de la batterie du NX 450h+, l’arrivée de la recharge rapide et les modifications apportées à la transmission intégrale démontrent que Lexus ne s’est pas contentée d’ajouter un nouvel écran et deux couleurs de carrosserie. Le NX 2027 veut être plus technologique, plus rigide et plus agréable à conduire. Et surtout, il illustre une réalité de plus en plus évidente dans l’industrie : entre le moteur à essence traditionnel et le véhicule électrique à batterie, l’hybride continue de gagner du terrain.

Avec des renseignements de Lexus Canada