Stellantis investit dans un fabricant français de batteries sodium-ion pour la production de véhicules électriques

Stellantis a annoncé vendredi qu’elle investissait dans une jeune pousse française Tiamat, spécialisée dans les batteries sodium-ion, afin de diversifier son portefeuille et de produire en masse des véhicules électriques tout en réduisant son exposition aux ressources rares.

Produire des modèles à meilleur prix

Le montant exact de l’investissement, qui fait partie d’une première levée de fonds de 150 millions d’euros auprès de Tiamat, n’a pas été divulgué. Les fonds seront utilisés en partie pour la construction d’une usine de batteries dans le nord de la France, a déclaré aux journalistes Hervé Beuffe, directeur général de Tiamat.

Production pour l’Europe

Ce site, la cinquième « gigafactory » pour la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques dans la région, devrait avoir une capacité initiale de 0,7 gigawattheure d’ici à 2026, qui pourrait être portée à 5 GWh d’ici à 2029, a-t-il ajouté.

Pour les petits véhicules

Née du CNRS en 2017, Tiamat affirme pouvoir produire des batteries compétitives sans lithium, un métal très recherché en raison du boom mondial de l’électrification, qu’elle remplace par du sodium, beaucoup plus abondant. Ses batteries, moins chères mais aussi moins kilométriques, seront adaptées aux petits véhicules. Leur portée réduite peut être compensée par une capacité de charge plus rapide, selon Tiamat.

Une technologie déjà en marche en Chine

L’exploration de nouvelles options pour des batteries plus durables et abordables utilisant des matières premières largement disponibles est un élément clé de nos ambitions dans le cadre du plan stratégique Dare Forward 2030, qui nous permettra d’atteindre un bilan carbone nul d’ici à 2038″, a déclaré Ned Curic, directeur de l’ingénierie et de la technologie chez Stellantis.

Avec des renseignements de Reuters