Chevrolet Spark 2012 – 2013

Chevrolet Spark (2012-2013)

Francis Brière

La Chevrolet Spark nous est apparue à l’automne 2012, et il s’agit, pour le constructeur américain, d’une incursion dans le marché de la microvoiture. General Motors a même annoncé qu’une version à motorisation électrique serait bientôt offerte. La Spark n’est pas seule dans cette catégorie puisque d’autres fabricants ont tenté l’expérience également, notamment Fiat, Scion et Mercedes-Benz avec la smart. Ce nouveau produit de Chevrolet connaît peu de succès, et parions que les consommateurs américains ne manifesteront guère d’enthousiasme pour cette voiture urbaine.

Ce marché marginal sourit davantage à Fiat avec sa 500 qui a plu dès son arrivée, du moins au Québec. La Spark est équipée d’un moteur à 4 cylindres de 1,2 litre de seulement 81 chevaux. Les ingénieurs ont jumelé ce petit bloc à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports ou à une manuelle à 5 rapports. Il s’agit véritablement d’une citadine et, si vous avez à quitter régulièrement la zone densément peuplée, vaudrait mieux chercher un autre produit. Cette voiture est proposée avec son lot de dispositifs électroniques qui devraient plaire à une clientèle jeune. Pour le reste, elle n’a rien à offrir de plus qu’un autre modèle. La Fiat 500 procure une expérience de conduite plus amusante, elle est aussi plus confortable. En effet, le principal défaut de la Spark : sa suspension qui pourrait vous causer des maux de dos.

L’ennui avec cette offre de GM, c’est qu’elle n’est pas bon marché. De fait, la Chevrolet Sonic se vend pratiquement le même prix et pour 500 $ de plus, vous pouvez choisir la Cruze. Évidemment, il ne s’agit pas du même segment de marché, mais la comparaison de la valeur en fonction du prix est éloquente. Sur le marché des véhicules d’occasion, il sera difficile de trouver une Spark à moins de 12 000 $. Un pensez-y bien.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : nd

À SURVEILLER

Rien à signaler.

RAPPELS

Aucun rappel à ce jour.