hyundai Accent 2010 – 2015, Hyundai Accent 2011 – 2013

Hyundai Accent

Par Vincent Aubé

La Hyundai Accent est au Québec ce que la camionnette pleine grandeur est aux États-Unis et à l’Ouest canadien. Au pays, il se vend une sous-compacte sur deux dans la Belle Province et l’Accent, qui domine dans sa catégorie depuis un bon moment déjà, ne risque pas de descendre de son piédestal de sitôt, sa plus proche concurrente étant la Kia Rio, justement une cousine de la Hyundai.

La génération précédente, celle qui a tiré sa révérence en 2011, abonde sur le marché de l’occasion, un autre signe de sa popularité. Disponible en version berline ou 3 portes, la petite coréenne demeure une bonne voiture fiable et facile à vivre au quotidien. De plus, son entretien ne vous ruinera pas à la longue; le prix des pièces est raisonnable. S’il faut vérifier l’état général de la carrosserie (pour ce qui est de la rouille), l’Accent pré-2012 n’a rien à se reprocher à part peut-être une consommation de carburant supérieure à celle du modèle suivant et une insonorisation à revoir.

Dès 2012, le constructeur a décidé de laisser tomber la 3-portes en faveur d’une 5-portes à hayon. Celle-ci devient fort probablement la plus désirable en raison de ce coffre plus polyvalent. Encore mieux ficelée qu’auparavant, l’Accent se présente avec une longue liste d’équipements en option. De plus, les boîtes de vitesse comptent 6 rapports, contrairement aux unités antérieures, et la nouvelle mécanique de 138 chevaux est même aidée par l’injection directe. Moins achevée qu’une Elantra ou une Sonata, l’Accent n’a pas à rougir devant la concurrence de plus en plus féroce. Et, jusqu’ici, la fiabilité de la petite voiture n’a pas été prise en défaut.

Même après quatre ans sur nos routes, la plus récente des Accent est toujours dans le coup. Ce n’est pas pour rien qu’elle est appréciée des automobilistes d’ici.

Données essentielles :

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3/5

À surveiller :

Carrosserie, freins, boîte de vitesses automatique, roulement de poulie.

Rappels (1) :

• Sur certains véhicules, le système de détection d’occupant pourrait avoir été mal programmé. À des températures ambiantes basses, le système pourrait ne pas désactiver le coussin gonflable du passager avant. (2015)