Toyota Canada retire le C-HR de la route

Le plus petit VUS de Toyota ne reviendra pas en 2023. Avec la venus du plus populaire Corolla Cross, les jours étaient co0mptés pour le C-HR. Avec les petites voitures, c »est maintenant au tour des petits VUS de quitter la route.

De nouvelles esquisses avaient été dévoilées la semaine dernière

Quelques jours  seulement après que des esquisses de la deuxième génération du Toyota C-HR ont été révélées dans le reste du monde, avec un style actualisé et confirmant une version hybride enfichable, nous avons appris que le modèle est abandonné au Canada. Un porte-parole de Toyota Canada a confirmé la nouvelle à driving.ca.

Plus de place pour le Corolla Cross

Contrairement au C-HR, le Corolla Cross offre une traction intégrale en option. Elle dispose également d’une option de motorisation arrivant en 2023. Le C-HR, malgré sa petite taille, est à peine moins cher que la Corolla Cross et seulement deux roues motrices.

Un modèle qui devait aller chez Scion

Toyota a lancé le C-HR (pour compact-high rider) au Canada en 2017. Sa meilleure année de vente a été 2021, où un peu plus de 8 000 véhicules ont été vendus. Au cours du premier semestre de 2022, ses ventes ont été inférieures de moitié à celles de l’année précédente et il a été dépassé par la Corolla Cross à près de deux contre un. Le modèle à l’origine destiné à la division Scion a finalement pris le chemin dce Toyota lorsque Toyota a mis la clef dans la porte de la division Scion.

Un modèle électrique du même format à venir

La Toyota bZ Compact pourrait aussi prendre la relève du C-HR. Le concept de ce modèle électrique a été révélé au salon de l’automobile de Los Angeles le mois dernier. Beaucoup plus petit que la Corolla Cross et le bZ4x, il pourrait potentiellement entrer dans le segment que le C-HR quitte. Toutefois, la production de la bZ n’est pas prévue avant 2024.

 

Avec des renseignements de Motor illustrated