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Une Plymouth Barracuda Hemi décapotable 1971 à l’encan


La Cuda décapotable Hemi est l’une des voitures les plus rares de son époque et marque l’apogée de l’époque des « Muscles Cars ». L’encanteur Mecum est aura une à vendre lors de sa ventes aux enchères du 14 au 22 mai prochain à Indianapolis.

Seulement 12 modèles décapotables construit en 1971

Se voulant au départ une voiture abordable qui était une concurrente de la Ford Mustang, la Barracuda a aussi reçu dans ses versions haut de gamme les désormais célèbre moteur 426 Hemi qui allaient pour la plupart dans des modèles coupé. À de très rares exceptions, dans des modèles décapotables. En 1971, seulement 12 unités décapotables ont été fabriqués avec le moteur 426 Hemi, sept pour les États-Unis et 5 à l’exportation selon les informations fourni par Mecum. Le modèle qui sera en vente est l’un des trois seuls avec la boîte manuelle à 4 rapports

La boîte de vitesses (qui est équipée d’un levier Hurst Pistol Grip) et le V-8 Hemi sont tous deux d’origine, ce qui augmente encore sa valeur. La voiture est également équipée d’un différentiel arrière 3.54 Sure Grip, du tableau de bord Rallye (qui a ajouté un tachymètre), de graphiques « Hemi » et d’une écope de capot Shaker.

Cette voiture a été livrée à l’origine en France, mais a été rapatriée aux États-Unis en 1993, avant de passer une vingtaine d’années dans une collection privée. Aujourd’hui, le cabriolet est en grande partie dans son état d’origine, selon l’annonce. Son odomètre métrique indique actuellement 98 553 kilomètres.

Les Plymouth Hemi ‘Cuda se vendent régulièrement pour des millions de dollars aux enchères. Une paire de Hemi ‘Cuda Convertibles a atteint plus de 2 millions de dollars chacune lors d’une vente aux enchères Mecum en 2016, tandis qu’une autre s’est vendue 3,5 millions de dollars en 2014.

 

Avec des renseignements de Mecum et Motor Authority

Vidéo (en anglais) avec le propriétaire

 

 

 

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