16 octobre 1958– Chevrolet présente le El Camino

On dit que la concurrence fait ressortir le meilleur des adversaires impliqués. En ce 16 octobre 1958, Chevrolet présente au monde le premier El Camino créé pour concurrencer le populaire modèle Ranchero de Ford qui avait été présenté l’année précédente. Construit sur un châssis de camion, le grand El Camino n’a pas réussi à voler le marché de Ranchero et la production a été arrêtée au bout de deux ans. Mais quatre ans plus tard, en 1964, le El Camino se voit attribuer une deuxième chance en tant que dérivé de la série Chevelle. Les Chevelles étaient des véhicules élégants et puissants qui reflétaient l’énergie de jeunesse des années 1960 et du début des années 1970 et qui se vendaient bien. La Chevelle Malibu Super Sport était la voiture de sport par excellence, dotée d’un V-8 de 454 pouces cubes, ou 7,4 litres. Les Chevelles étaient disponibles en berlines, familiales, cabriolets et coupé et en version camion avec le El Camino qui empruntait le châssis du modèle familial en remplaçant la partie arrière par une boîte de camion. Cette deuxième version a connu un succès fulgurant et s’est révélée être un moyen de transport attrayant pour les cow-boys urbains et les propriétaires de ranch. La production pris fin sans faire de bruit en 1987.