Audi annonce la Nuvolari à 700 000 $ US

Audi entre dans un nouveau chapitre de son histoire avec la Nuvolari, une supervoiture hybride de 987 chevaux qui sera produite en série limitée à seulement 499 exemplaires. Les États-Unis auront droit à 182 unités, ce qui en fera une voiture particulièrement rare sur le marché américain. Mais l’exclusivité a un prix : 700 000 $ US, sans compter les frais de transport.

La bonne nouvelle pour les amateurs américains est qu’Audi a confirmé que la Nuvolari traversera l’Atlantique. La moins bonne, c’est que moins de 200 acheteurs pourront mettre la main sur cette nouvelle sportive allemande, dont les livraisons doivent commencer au premier semestre de 2028.

Les carnets de commandes sont déjà ouverts, mais pour une période limitée.

Un V8 biturbo épaulé par trois moteurs électriques

Sous sa carrosserie, l’Audi Nuvolari combine un moteur V8 biturbo développant 789 chevaux à trois moteurs électriques à flux axial. La puissance combinée atteint ainsi 987 chevaux, même si Audi précise que les chiffres définitifs pourraient encore évoluer avant la commercialisation.

Les performances annoncées sont à la hauteur de cette cavalerie. Audi estime que la Nuvolari pourra accélérer de 0 à 97 km/h en seulement 2,5 secondes. Sa vitesse maximale devrait atteindre 349 km/h.

Cette architecture hybride associe donc la puissance d’un V8 traditionnel aux avantages de l’électrification, avec une puissance totale qui place la Nuvolari dans le territoire des supervoitures les plus performantes.

Une exclusivité à 700 000 $ US

Audi prévoit fabriquer 499 exemplaires de la Nuvolari pour l’ensemble des marchés. Sur ce nombre, seulement 182 seront destinés aux États-Unis.

Le prix de départ annoncé est de 700 000 $ US, sans les frais de transport et de livraison. À titre de comparaison, la Lamborghini Temerario, autre sportive hybride du groupe Volkswagen, affiche un prix de départ inférieur à 400 000 $ US.

L’écart est considérable et démontre qu’Audi souhaite positionner la Nuvolari dans une catégorie particulièrement exclusive, où la rareté et la personnalisation comptent autant que les performances.

Les acheteurs intéressés peuvent déjà réserver leur exemplaire, mais Audi précise que les commandes ne seront acceptées que pendant une période limitée. Les premières livraisons sont prévues au cours du premier semestre de 2028.

Une personnalisation presque sans limites

Comme on peut s’y attendre pour une voiture de cette catégorie, Audi proposera un programme de personnalisation particulièrement élaboré.

Les clients pourront choisir parmi plus de 50 teintes extérieures métallisées ou brillantes, auxquelles s’ajoutent plus de 10 finis mats. Treize couleurs différentes seront également offertes pour les étriers de freins.

Le programme Audi Exclusive permettra d’aller encore plus loin avec des peintures entièrement personnalisées, des combinaisons intérieures sur mesure et même une carrosserie dont les surfaces extérieures en fibre de carbone seront entièrement apparentes.

À bord, les possibilités sont tout aussi nombreuses. Audi proposera trois choix de matériaux Dinamica, 33 couleurs de cuir, 13 teintes de ceintures de sécurité et deux configurations différentes pour les commandes et interrupteurs.

Bref, il sera difficile de croiser deux Nuvolari parfaitement identiques.

Un nouveau langage stylistique pour Audi

Au-delà de ses performances et de son exclusivité, la Nuvolari occupe une place importante dans la stratégie du constructeur allemand.

Elle sera le premier modèle de production Audi à adopter officiellement la nouvelle orientation stylistique de la marque. Celle-ci mise sur des surfaces épurées, des lignes plus nettes et une présentation générale plus sobre.

Audi souhaite ainsi tourner la page d’un design parfois chargé en détails pour privilégier une esthétique plus minimaliste et plus affirmée.

La Nuvolari devient donc une vitrine technologique et stylistique pour les futurs modèles de la marque.

Reste à savoir si les acheteurs seront prêts à débourser 700 000 $ US pour une Audi, aussi spectaculaire soit-elle. À ce niveau de prix, la concurrence est féroce et le prestige de l’écusson compte presque autant que les chevaux-vapeur.

Avec des renseignements de Motor1