Voitures classique
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L’évolution des pompes à essence
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Les freins à tambours aux 4 roues : Mythe et Réalité
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Pourquoi avoir une Trabant lorsqu’on peut en avoir deux ?
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Les fameux troubles électriques
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La Servo-Direction hydraulique : Pourquoi c’est plus facile à tourner ?
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Des problèmes de rupteurs
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Circulation et rôle de l’huile moteur
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Connaissez-vous l’avance de l’allumage au vacuum
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Packard 250 Mayfair 1952
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L’Internet et les voitures anciennes : Entre utilité et limites
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Chronique silencieuse
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Fuite d’huile moteur entre la transmission et le moteur : un problème courant
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Volkswagen K70 : l’ancêtre de la Golf
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La Transmission automatique
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Chrysler Dual-Ghia 1957 : une incroyable oubliée
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Voitures avec système électriques 6 volts
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La voiture ancienne, c’est vivre dans le passé?
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Mercedes-Benz 230 1966 à vendre : une aubaine ?
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Une voiture ancienne n’est pas une voiture usagée, alors pourquoi la considérer ainsi?