Honda Pilot 2008 – 2013, honda Pilot 2009 – 2012

Honda Pilot (2008-2013)

Francis Brière

Rien de compliqué dans le cas du Honda Pilot. Ce véhicule utilitaire offre beaucoup d’espace avec une troisième rangée de sièges utilisable pour des passagers de toutes tailles. Certains entrepreneurs pourraient même y trouver leur compte, à condition, bien sûr, de ne pas remorquer des charges trop lourdes. La génération du Pilot qui nous intéresse a vu le jour en 2009, année où Honda a présenté un véhicule repensé pour le public américain. Reste que ce modèle a conservé son aspect pratique et son généreux espace de chargement.

D’apparence plus robuste, le Pilot se distingue de ses rivaux, notamment le Hyundai Veracruz, le Toyota Highlander et le Nissan Murano. Le modèle de Honda en offre plus, mais il se vend aussi plus cher. De fait, son prix de base à l’état neuf approche les 40 000 $. Nous connaissons la valeur de revente des produits Honda, ce qui n’avantage pas l’acheteur de véhicules d’occasion. Comme il s’agit d’un excellent VUS, il faut s’attendre à y mettre le prix. En revanche, vous ne le regretterez pas. Le Pilot est animé par un V6 de 3,5 litres de 250 chevaux jumelé à une boîte de vitesses à 5 rapports. Vous pouvez choisir un modèle à traction ou à quatre roues motrices. Ce système est contrôlé électroniquement pour éventuellement transférer une partie du couple vers le train arrière. Ce n’est pas une transmission permanente, mais ça fait le travail. Ce VUS est édifié sur une architecture de voiture, comme c’est le cas de la Ridgeline. Vous bénéficiez donc d’un roulement plus confortable et moins sautillant. En revanche, la capacité de remorquage est limitée à plus ou moins 2 000 kilos. En ce qui a trait au prix, il n’y a pas grand-chose d’offert sous les 20 000 $. Un modèle 2012 se vend environ 30 000 $, selon la livrée et le kilométrage.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 4/5

À SURVEILLER

Rien en particulier

RAPPELS (5)  :

La sangle de la ceinture de sécurité du

passager avant et de celle du conducteur

pourrait avoir été mal fabriquée (2009 à 2011).

Alimentation de carburant (2012).

Inspection ou remplacement du module du

coussin gonflable du conducteur.

(2010-2013).

Le boîtier du clapet de blocage des vapeurs

de carburant pourrait avoir été mal fabriqué et

faire défaut (2012).

Les écrous de moyeu d’essieu avant, ainsi

que les boulons qui fixent les supports

amortisseurs de suspension avant aux fusées

d’essieu, pourraient ne pas avoir été serrés

(2011).