Kia Sportage 2012 – 2017

Kia Sportage (2012-2017)

Benoit Charette

Il en a fait du chemin, le Sportage, depuis ses très modestes débuts. Sous-motorisé, lourd et archaïque, il a évolué de belle manière et, depuis que le sauveur de la marque Peter Schreyer a refait le style en 2011 et une deuxième fois en 2017, le Sportage n’a plus à baisser la tête devant la concurrence. La troisième génération lancée en 2011 a dévoilé le véhicule sous un nouveau jour. Nous avions peine à croire que ce petit VUS était encore construit par Kia tellement il était différent de son prédécesseur. Dynamique, sportif, compact avec un profil élargi, il est le cousin plus joli et athlétique du Hyundai Tucson.

Dans la gamme des utilitaires domestiques, le Sportage est sans doute celui qui s’approprie le plus de caractéristiques européennes. Au-delà du style, il faut regarder l’assise et la suspension plus ferme, le volant plus massif et même la disposition des commandes. En contrepartie, les sièges à la deuxième rangée sont un peu trop raides et l’espace cargo, en raison de la forme plus arrondie du modèle, n’est pas aussi généreux que chez certains modèles concurrents.

Sous le capot, vous avez un choix de moteurs mieux adaptés que chez le cousin Tucson. Le moteur de base est un 4-cylindres 2,4 litres qui conviendra à la grande majorité des usagers. Il se marie bien avec la boîte automatique à six rapports, qui est un meilleur choix que la boîte manuelle, qui a connu des ratés. Vous avez aussi un moteur deux litres turbo dans les modèles plus équipés qui donne beaucoup de caractère au Sportage. Avec ce moteur jumelé à une transmission intégrale efficace et sportive, vous aurez un réel plaisir à conduire ce petit utilitaire coréen. Les sensations derrière le volant s’apparentent à celles vécues dans la conduite d’un utilitaire et placent le Sportage devant les équivalents domestiques sur le marché. Je ne vous cacherai pas que le plaisir de conduire est encore plus appréciable avec le petit moteur turbo, qui offre une expérience plus dynamique.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3,5/5

À SURVEILLER

• Poulie de vilebrequin

RAPPELS (1)

• Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC

110 – jantes et choix de pneus. (2014)