68 610 à 82 610 $
Tesla Model Y
S3XY
Alain McKenna
Tesla ne millésime pas vraiment ses véhicules. Les premiers exemplaires du Model Y ont pris la route au courant de 2020, et ça se poursuit cette année, ce qui permet de compléter une gamme qui, vous l’aurez compris, compose le titre de cet article. Mais mine de rien, Tesla a gardé le meilleur pour la fin…
Sur papier, le Model Y n’est pas vraiment plus qu’une Model 3 qui a pris du volume : sa silhouette souffre d’embonpoint, mais sinon, tout le reste est comparable. Si on avait à résumer la logique derrière le design de ces deux modèles, on dirait que Tesla y est allé pour la simplicité volontaire. Même chose à l’intérieur, où ce minimalisme touche la cible : il y a quand même pas mal d’espace à bord, ce que l’absence de nombreux accessoires superflus rend encore plus apparent.
Parfois, l’essentiel est invisible à l’œil nu. On ne voit pas les 15 enceintes du système multimédia du Model Y, mais on l’entend. Et surtout, on le commande via l’élégante interface tactile qui trône, seule, sur son tableau de bord. Celle-ci propose tout plein d’autres choses très high-tech, comme la navigation routière, un point d’accès Wi-Fi ainsi que des jeux vidéo et un fureteur Web quand la voiture est immobilisée.
On peut jumeler son téléphone via Bluetooth, mais vous ne trouverez pas les interfaces Apple CarPlay et Android Auto à bord du Model Y. En revanche, on peut allonger 4000 $ de plus et hériter de deux places assises de plus, pour un total de sept passagers.
Deux versions à deux moteurs
Le petit VUS tout-électrique est offert en deux variantes, chacune munie de deux moteurs qui entraînent les quatre roues. La version de base possède une autonomie pouvant atteindre un peu plus de 500 km et affiche un chrono au 0-100 km/h de cinq secondes. Ce temps est réduit à 3,7 secondes pour l’édition Performance, qui troque une quarantaine de kilomètres d’autonomie pour quelques accessoires la rendant un peu plus amusante à conduire. Ça comprend une suspension abaissée et des freins plus puissants.
Normalement, tôt en 2021, Tesla ajoutera un troisième Model Y coûtant moins que les 70 000 $ du modèle le moins cher actuellement au catalogue. Son autonomie devrait être ramenée sous les 400 km et il sera offert à deux ou à quatre roues motrices.
Peu importe la version, ce VUS compact hérite d’un régulateur de vitesse adaptatif et d’une assistance à la conduite qui peut aller jusqu’à diriger le véhicule sans intervention directe du conducteur. L’Autopilot avec une conduite autonome capable de changer de voie sur l’autoroute, de respecter les arrêts et les feux rouges en ville, et qui peut même se garer tout seul, coûte 10 000 $ de plus.
Mais même sans cette option, le Model Y est un des véhicules les plus sophistiqués sur le marché. Ça ne paraît pas, au premier coup d’œil, mais c’est ce qu’on trouve (ou pas) sous le capot, qui compte.
Forces
Autonomie dure à battre
Espace utile maximisé
Technologie embarquée
Faiblesses
Coût élevé des options
Arrivée tardive des modèles plus abordables
Absence de CarPlay et Android Auto
-30-
La cote Verte
MOTEUR SYNCHRONE À COURANT ALTERNATIF
AUTONOMIE MOYENNE Version Longue Autonomie 509 km
CONSOMMATION (100 km) ville 16,9 kWh
route 18,7 kWh
CONSOMMATION ANNUELLE 2 875 kWh, 288 $
Fiche d'identité
VERSION(S) VUS 5 portes 5 places (7 en option) 4RM Longue autonomie, Performance
GÉNÉRATIONS 1ère 2021 ACTUELLE 2021
CONSTRUCTION Fremont, Californie, É-U.
CONCURRENCE CATÉGORIE Véhicules électriques de luxe Audi e-tron, Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC, Polestar 2
Utilitaires de luxe compacts Acura RDX, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3/X4, Buick Envision, Cadillac XT4, Infiniti QX50, Jaguar F-Pace / I-Pace, Land Rover Discovery Sport / Range Rover Evoque, Lexus NX, Lincoln Corsair, Mercedes-Benz GLC, Porsche Macan, Volvo XC60
Fiche technique
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR(S)
(Longue autonomie, Performance) 2 moteurs électriques à courant alternatif
PUISSANCE Longue auto. 272 ch (av.), 212 ch (arr.), 384 ch total disponible Perf.
COUPLE 376 lb-pi Performance
RAPPORT POIDS/PUISSANCE 5,2 kg/ch Performance
BOÎTE(S) DE VITESSES automatique à 1 rapport, prise direste
PERFORMANCES 0-100 km/h Longue Auto. 5,0 s Performance 3,7 s, 2,8 s en mode Démesuré
REPRISE 80-115 km/h
FREINAGE 100-0 km/h 39,9 m
NIVEAU SONORE À 100 km/h Bon
VITESSE MAXIMALE 217 km/h Performance 250 km/h
AUTONOMIE MOYENNE Long. Auto. 509 km Performance 468 km
CONSOMMATION (100 km) Performance ville 17,8 kWh route 19,6 kWh
ANNUELLE Performance 3 177 kWh, 318 $
AUTRES COMPOSANTS
SÉCURITÉ ACTIVE ADDITIONNELLE (certains en option) Avertisseur dimpact imminent avec détection de piéton et FREINAGE autonome, avertisseurs dobstacle latéral et de sortie de voie, aide au maintien de voie, caméra de recul, sonar avant et arrière, régulateur de vitesse adaptatif, pilotage semi-automatique, caméra 360º
Suspension avant indépendante
Suspension arrière indépendante
Freins avant Disques
Freins arrière Disques, à récupération dénergie
DIRECTION à crémaillère, assistée électriquement
PNEUS P255/45R19 Performance/ option Long. auto. P255/40R20
CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES
BATTERIE lithium-ion 80,5 kWh
TEMPS DE RECHARGE 100 % / 80 % / km dautonomie/heure de recharge
(jusquà 80 %)
Niveau 2 (240 V, 50 amp, 11,5 kW) (est.) 8 h / 6 h / 63 km
Chargeur rapide 100 kW (600 V ou dédié) (est.) 1,7 h / 1,4 h / 325 km
Superchargeur Tesla 15 min pour 275 km dautonomie
Au quotidien
COLLISION FRONTALE LATÉRALE
VENTES EN 2019 AU QUÉBEC AU CANADA
DÉPRÉCIATION (%)
RAPPELS (2020)
COTE DE FIABILITÉ
CONNECTIVITÉ ET MULTIMÉDIA
(certains en option et/ou peuvent requérir un abonnement)
AUDIO Radio FM, webradio, à commandes vocales, Bluetooth diffusion en continu, 4 ports USB
NAVIGATION/INTERNET Écran numérique 15 po. avec cartes et navigation et circulation en temps réel / 4G LTE Wi-Fi hotspot et par réseau cellulaire
CONNEXION TÉLÉPHONIQUE Bluetooth, Station daccueil pour 2 téléphones intelligents
Dimensions
EMPATTEMENT 2 890 mm
LONGUEUR 4 750 mm
LARGEUR 1 920 mm (rétro. repliés)
HAUTEUR 1 623 mm
POIDS 1 989 kg
RÉPARTITION DU POIDS AV/ARR (%)
DIAMÈTRE DE BRAQUAGE 12,1 m
COFFRE 1 919 L (sièges abaissés)
Transport et préparation
1 280 $