Chevrolet Impala 2010 – 2015

Chevrolet Impala 2010-2015

Par Luc-Olivier Chamberland

Dans cette page, on peut difficilement parler de deux voitures plus différentes. La première, de 2010 à 2013, était une berline tout ce qu’il y a de plus « beige », alors que la seconde, depuis 2014, est une expression « jazzée » de la grande américaine.

Pour le neuvième opus de l’Impala (2006 à 2013), on découvre une automobile particulièrement fiable, mais dont la qualité de construction date d’une autre époque. Il en va de même pour le style, qui vieillit bien, mais qui illustre qu’à un certain moment, GM semblait avoir peu de designers de talent! Il n’en demeure pas moins que cette grosse berline fait le travail de long courrier qu’on lui demande, dans un esprit de base et sans artifice.

Mécaniquement, on retient les services de trois V6 de 3,5/3,6/3,9 litres dont les puissances vont de 207 à 300 chevaux. Rien d’exceptionnel tant du point de vue du rendement que de celui de la consommation, mais la fiabilité et l’endurance sont au rendez-vous.

Alléchante pour ses prix, l’Impala demande cependant qu’on soit vigilant à 100 % dans son achat. La très grande majorité de ces voitures sont passées par une flotte de location. Dire qu’elles ont été battues est un euphémisme! L’inspection mécanique et générale est obligatoire si l’on ne veut pas de mauvaise surprise.

Depuis 2014, on jouit d’une voiture à la hauteur de ce que GM fait de mieux. Elle est élégante, spacieuse et truffée de technologies du XXI^e siècle. On découvre des lignes élancées qui lui redonnent des lettres de noblesse, chose qu’elle n’avait pas depuis des décennies. On doit aussi noter que la cabine est particulièrement bien ficelée et teintée de luxe.

Mécaniquement, c’est une nouvelle école : deux L4 et un V6. On va ainsi de 195 à 300 chevaux. Malheureusement pour cette génération, elle demeure presque inconnue et se fait très rare dans l’occasion. Si l’on en trouve une, c’est un excellent choix que de se la procurer.

Données essentielles :

Indice de fiabilité : 3,5/5

Valeur de revente : 2,5/5

À surveiller :

Système de refroidissement (2002), suspension, freins, composants électriques, assemblage et finition, moteur de 3,4 litres.

Rappels (4) :

• Les bras de suspension avant pourraient se fracturer. (Véhicules de police 2012)
• Le tuyau de la direction assistée haute pression supérieur pourrait avoir été mal acheminé et pourrait toucher au convertisseur catalytique. (Véhicules avec moteur 3,6 L 2012)
• Certains véhicules munis d’une boîte de vitesses automatique pourraient ne pas ne satisfaire à la NSVAC 102. (2014)
• Certains véhicules munis de sièges passagers avant ventilés et chauffants pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. (2015)