Mercedes Classe B 2015

Mercedes-Benz Classe B

Dire non à la contrefaçon

Nos voisins du Sud ne peuvent faire l’achat d’une Mercedes-Benz Classe B. Outre, possiblement, quelques amateurs épars, les consommateurs étatsuniens n’ont rien à cirer d’une voiture à vocation familiale qui ne ressemble pas à un véhicule utilitaire. Voilà pourquoi le constructeur de Stuttgart offre son modèle d’entrée de gamme chez nous seulement. Tant mieux pour nous, puisque la Classe B a été revue en 2013 pour offrir une bien meilleure valeur subjective. Tentons de découvrir pourquoi.

Carrosserie

On ne peut affirmer que la Classe B de nouvelle génération est méconnaissable par rapport à l’ancien modèle. De fait, malgré son architecture complètement changée, le véhicule présente une allure semblable, malgré une silhouette mieux découpée et plus musclée, un plus gros gabarit (la voiture est plus longue et mieux campée au sol) et des roues de 17 pouces originales. Les concepteurs de Mercedes-Benz ont dessiné un modèle qui puisse potentiellement intéresser les hommes. Avouons que l’ancienne génération de la Classe B n’inspirait guère la virilité. Ce véhicule compact à hayon de cinq places convient très bien à une famille.

Habitacle

Depuis quelques années, les concepteurs de Mercedes-Benz s’affairent à redessiner l’habitacle de tous les modèles inscrits au catalogue. On note certains lieux communs dans l’aménagement intérieur de la Classe B, notamment pour la planche de bord qui comporte des buses d’aération rappelant celles de la SLS. L’écran multifonction se trouve juché sur le dessus, ce qui peut causer quelques bruits de frottement de plastique. Un des changements notables en ce qui a trait à l’habitacle est la position de conduite. Le fameux plancher en escalier de l’ancienne génération a été délaissé au profit d’une architecture plus classique qui sert également la cause des Classe CLA et GLA. L’anatomie se retrouve ainsi plus près du sol, ce qui convient à une conduite plus inspirante. Notons également le volant à trois branches et les sièges offrant à la fois maintien et confort. Avec la livrée de base, vous obtenez une Classe B équipée de la connectivité Bluetooth, entre autres, mais si vous aimez vous chauffer les fesses en hiver, vous devrez ajouter cette option au prix de 550 $, ou encore opter pour l’ensemble Haut de gamme pour la modique somme de 2 400 $. En revanche, avec cet ensemble, la climatisation automatique est fournie.

Mécanique

Auparavant, vous aviez le choix entre deux livrées : Turbo ou atmosphérique. Cette fois, les ingénieurs ont simplifié la chose en proposant un seul moteur suralimenté de 2 litres. Ce bloc produit 207 chevaux, ce qui suffit amplement. L’excellente boîte robotisée à 7 rapports a été retenue pour transmettre la puissance du moteur aux roues avant. Ce tandem se révèle très bien adapté à ce véhicule, mais la consommation de carburant devrait être légèrement inférieure de nos jours. Un modèle de ce gabarit chez les constructeurs japonais consomme moins de 7 litres aux 100 kilomètres, mais vous aurez du mal à atteindre cet objectif avec la Classe B. Évidemment, il s’agit d’une Mercedes-Benz, et le luxe a un prix. Du reste, la différence ne sera pas énorme. Toutefois, les années qui viennent risquent d’en décourager plus d’un en ce qui concerne le prix du carburant. Les constructeurs devront s’adapter aux prix à la hausse et à l’augmentation de la demande.

Comportement

Plus incisif, le comportement de la Classe B inspire confiance. Il ne s’agit pas d’une grande routière, mais elle procure un confort appréciable même à haute vitesse. Certains trouveront sa suspension un peu sèche, mais elle offre, en revanche, une tenue de route respectable. Déplorons cependant le manque de fermeté de la direction qui se révèle quand même plus juste que celle du modèle d’ancienne génération. En somme, la Classe B offre une prestation digne de la marque.

Conclusion

Dans cette catégorie de véhicules de luxe, la Mercedes-Benz Classe B en offre beaucoup pour le prix demandé. De fait, vous ne trouverez pas de véhicule de ce type à prix avoisinant les 30 000 $. À moins de considérer l’achat d’un véhicule japonais, les produits allemands sont réservés à une clientèle fortunée.

Points forts

Finition améliorée

Moteur pétant de santé

Prestations dignes

Points faibles

Consommation de carburant

Prix des options

Direction molasse