De l’esclavage dans la chaîne d’approvisionnement automobile en Chine

Un rapport britannique affirme que le gouvernement chinois utilise le travail forcé pour contrôler sa population ouïghoure et indique comment l’industrie automobile mondiale pourrait en bénéficier. Le rapport identifie 50 fabricants internationaux de pièces automobiles ou de voitures qui s’approvisionnent directement auprès d’entreprises opérant dans la région de l’Ouïghour. Les constructeurs automobiles ont réagi avec prudence, indiquant tous les codes de conduite auxquels ils attendent que leurs fournisseurs adhèrent.

Un rapport qui fait du bruit

Rédigé par une équipe de l’université britannique de Sheffield Hallam dirigée par Laura T. Murphy, professeur de droits de l’homme et d’esclavage contemporain, ce rapport est à la fois une plongée en profondeur dans l’utilisation par le gouvernement chinois de l’esclavage pour contrôler une minorité musulmane et un compte rendu méticuleusement documenté de la manière dont les constructeurs automobiles pourraient être complices (et bénéficier) de ce qui s’apparente à du travail d’esclave dans leurs longues chaînes d’approvisionnement.

Un bassin de 13 millions de travailleurs forcés

On estime à 12,8 millions le nombre d’Ouïghours, un groupe ethnique turc – l’un des 55 groupes minoritaires du pays, centré dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang, dans le nord-ouest de la Chine. Selon la BBC, « les groupes de défense des droits de l’homme estiment que la Chine a détenu plus d’un million de Ouïghours contre leur gré au cours des dernières années dans un vaste réseau de ce que l’État appelle des “camps de rééducation”, et en a condamné des centaines de milliers à des peines de prison. La Chine nie les allégations de travail forcé au Xinjiang.

En route vers les États-Unis et le Canada

Le rapport britannique indique que les États-Unis ont reçu un quart (11,5 milliards de dollars) des 45 milliards de dollars de production de pièces automobiles chinoises en 2021. Il indique également que les recherches ont permis d’identifier “plus de 50 fabricants internationaux de pièces automobiles ou de voitures (ou leurs coentreprises) qui s’approvisionnent directement auprès d’entreprises » opérant dans la région ouïghoure ou auprès d’entreprises qui ont accepté des transferts de main-d’œuvre ouïghoure à travers la Chine.”

Un avantage pour la Chine

Les pièces fabriquées en tout ou parties au Xinjiang sont soumises à une série de lois et règlements de la part du gouvernement canadien et pourtant la Chine a détenu arbitrairement plus d’un million de Ouïghours et d’autres minorités majoritairement musulmanes dans la région autonome ouïghoure du Xinjiang, située à l’extrême ouest de la Chine. “On estime que 100 000 Ouïghours pourraient travailler dans des conditions de travail forcé après avoir été détenus dans des camps de rééducation.”

Pendant ce temps des enfants travaillent pour une dizaine de fournisseurs Hyundai

En juillet dernier, l’agence Reuters rapportait que des enfants travaillent pour des fournisseurs de pièces de Hyundai en Alabama. Nous savons depuis quelques jours qu’au moins quatre grands fournisseurs de pièces automobiles en Alabama pour Hyundai et Kia ont eu recours au travail des enfants. Une enquête du gouvernement fédéral cherche à savoir si des enfants ont été employés chez six fournisseurs.

Moins de 12 ans

Reuters avait annoncé en juillet 2022 que des enfants âgés de 12 ans seulement étaient employés chez SMART Alabama à Luverne, qui fournit des pièces à l’usine Hyundai de Montgomery depuis 2003. Des amendes ont été infligées après qu’une enquête a révélé que JK USA avait fourni les travailleurs mineurs à SL Alabama sans les documents requis. Selon le rapport de Reuters, Hwashin America Corp. à Greenville employait une jeune Guatémaltèque de 14 ans pour assembler des composants de carrosserie automobile, tandis que jusqu’à 10 mineurs travaillaient chez Ajin Industrial Co, à Cusseta, selon d’anciens employés.

 

L’enquête se poursuit

Avec des frenseignements d’Automotive News et Autoweek

 

Avec des renseignements d’Automotive News