Geely confirme son arrivée au Canada en 2027

Le constructeur automobile chinois Geely fera son entrée sur le marché canadien en 2027. La marque a commencé à mettre en place ses activités au pays et à recruter des concessionnaires en vue du lancement de ses premiers véhicules.

Cette annonce marque une nouvelle étape dans l’expansion des constructeurs chinois au Canada, alors que le marché automobile évolue rapidement sous l’effet de l’électrification et de l’arrivée de nouveaux concurrents.

Pour le moment, Geely garde toutefois le silence sur plusieurs éléments importants : aucun modèle destiné au marché canadien n’a été officiellement confirmé, les prix n’ont pas été dévoilés et les emplacements des futurs concessionnaires restent inconnus.

La marque a néanmoins lancé son site Web canadien, geely.ca, et promet de communiquer davantage de renseignements à l’approche de son arrivée.

Un géant automobile encore méconnu des Canadiens

Geely n’est pas un nouveau venu dans l’industrie automobile mondiale. Selon les données communiquées par l’entreprise, le groupe Geely Auto a vendu plus de 3,02 millions de véhicules en 2025, dont près de 1,69 million de véhicules électrifiés, comprenant des voitures entièrement électriques et des hybrides rechargeables.

Le constructeur indique également avoir vendu plus de 2,23 millions de véhicules entre janvier et septembre 2026.

Le groupe commercialise ses automobiles sous trois marques principales : Geely, Zeekr et Lynk & Co.

Sa société mère, Zhejiang Geely Holding, possède également plusieurs marques connues des automobilistes canadiens, notamment Volvo Cars, Polestar et Lotus.

Les Canadiens connaissent donc déjà certains véhicules issus de cet univers industriel, même si ceux-ci portent généralement des emblèmes suédois ou britanniques.

En 2027, c’est toutefois le nom Geely qui fera directement son apparition dans les concessions canadiennes.

Une implantation à long terme et un réseau de concessionnaires

Bryan Wu, directeur général de Geely Auto Canada, affirme que l’entreprise aborde le marché avec un engagement à long terme.

Le dirigeant souligne également que la confiance des consommateurs se gagne avec le temps et que la marque entend la bâtir au Canada.

Pour y parvenir, Geely indique vouloir collaborer avec des partenaires commerciaux expérimentés qui connaissent bien leur région et leur clientèle.

Cette approche laisse entrevoir un modèle de distribution traditionnel reposant sur des concessionnaires indépendants, plutôt qu’un système de vente directe comparable à celui de Tesla.

La constitution du réseau sera une étape déterminante. Une marque automobile doit pouvoir offrir non seulement des véhicules compétitifs, mais aussi des services après-vente, des réparations, des pièces de rechange et un soutien durable aux propriétaires.

Quels modèles Geely pourrait-elle vendre au Canada ?

Pour le moment, Geely Auto Canada n’a confirmé aucun modèle destiné à sa future gamme canadienne.

Deux véhicules commercialisés sur d’autres marchés pourraient néanmoins attirer l’attention.

Le premier est le Geely EX5, un VUS entièrement électrique également connu sous le nom de Galaxy E5 en Chine. Le second est le Geely Starray EM-i, un VUS hybride rechargeable proposé sur certains marchés internationaux, notamment en Australie et au Royaume-Uni.

Ces deux véhicules constituent des candidats possibles pour une expansion internationale, mais leur arrivée au Canada n’a pas été confirmée par le constructeur.

Les caractéristiques techniques, les autonomies homologuées au Canada, les niveaux d’équipement et les prix éventuels demeurent donc inconnus.

L’entreprise devra notamment déterminer quelles versions répondent aux attentes des automobilistes canadiens en matière d’autonomie, de conduite hivernale, de recharge et de rapport qualité-prix.

La politique canadienne

Le calendrier de Geely intervient dans un contexte commercial particulier.

En janvier 2026, le Canada a annoncé un changement de politique concernant les véhicules électriques fabriqués en Chine. L’entente conclue avec Pékin prévoit un contingent annuel de 49 000 véhicules électriques chinois pouvant bénéficier d’un tarif douanier de 6,1 %, correspondant au taux de la nation la plus favorisée.

Cette mesure, entrée en vigueur le 1er mars, représente une réduction importante par rapport à la surtaxe de 100 % imposée auparavant à ces véhicules.

En contrepartie, l’entente prévoit également une réduction de certains droits de douane chinois sur les produits agricoles canadiens, dont le canola.

Le contingent est cependant limité. Les véhicules importés au-delà du nombre autorisé restent assujettis à la surtaxe de 100 %.

Un contingent encore disponible pour les importateurs

Selon les données rapportées dans le texte d’origine, le contingent n’avait pas été entièrement utilisé durant la première période d’attribution.

Les permis sont distribués par Affaires mondiales Canada en deux périodes de six mois, selon le principe du premier arrivé, premier servi. Ils sont réservés aux fabricants de véhicules électriques ou à leurs représentants canadiens admissibles.

Les 8 897 véhicules inutilisés de la première période ont été reportés à la période suivante, portant à 33 397 le nombre de véhicules disponibles pour la période en cours, qui se termine le 28 février 2027.

L’arrivée de Geely en 2027 pourrait ainsi coïncider avec la deuxième année du nouveau régime de contingentement.

L’accès à ces conditions tarifaires dépendra toutefois des règles applicables, des permis disponibles et du calendrier réel des importations.

Geely ne sera pas seule

Le marché canadien suscite aussi l’intérêt d’autres constructeurs chinois.

BYD, l’un des principaux fabricants mondiaux de véhicules électriques et hybrides rechargeables, prévoit développer un réseau de concessionnaires au Canada, en commençant par Toronto selon les informations rapportées dans le texte d’origine.

Lotus, marque appartenant à Zhejiang Geely Holding, est également concernée par cette évolution des échanges commerciaux entre le Canada et la Chine.

L’ambassadeur de Chine au Canada avait indiqué en juin que les premiers véhicules électriques Lotus fabriqués en Chine arriveraient dans le cadre de l’entente commerciale.

L’arrivée de plusieurs marques pourrait donc accroître le choix offert aux consommateurs canadiens, particulièrement dans les catégories des VUS électriques et des hybrides rechargeables.

Le Canada, une porte d’entrée vers le marché nord-américain

Pour Geely, le Canada représente une occasion de s’implanter dans un marché nord-américain où la concurrence est déjà bien établie.

Aux États-Unis, les restrictions concernant certaines technologies chinoises intégrées aux véhicules connectés compliquent considérablement l’accès des constructeurs chinois au marché. Ces mesures ont également des conséquences pour des marques liées à Geely, dont Polestar.

Le Canada offre donc un environnement commercial différent, dans lequel Geely pourra mesurer la réaction des consommateurs face à ses véhicules, à son réseau de distribution et à ses services.

Le défi sera important. La marque devra affronter des constructeurs établis comme General Motors, Ford et Toyota, sans oublier Tesla dans le secteur des véhicules électriques.

Elle devra également démontrer que ses véhicules sont adaptés aux réalités canadiennes, notamment aux hivers rigoureux, aux longues distances et aux besoins d’entretien d’une clientèle habituée à des marques bien implantées.

Un lancement annoncé, mais plusieurs inconnues

L’annonce de Geely intervient plus d’un an avant l’arrivée prévue de ses premiers véhicules. Cette stratégie permet à l’entreprise de commencer à recruter des concessionnaires et à préparer son organisation avant le lancement commercial.

Pour les consommateurs, il faudra toutefois attendre de nouvelles annonces pour connaître les modèles retenus, leurs prix, les garanties offertes et les régions où les premiers points de vente seront établis.

L’arrivée de Geely pourrait contribuer à transformer le paysage automobile canadien en multipliant les options dans les segments électriques et hybrides rechargeables.

Avec des renseignements d’Electrek