Ford Taurus 2006 – 2011, Lincoln MKS 2009 – 2011

Ford Five-Hundred/Taurus/Lincoln MKS

Benoit Charette

Qu’il s’agisse de la Five Hundred, de la Taurus ou de la luxueuse Lincoln MKS, toutes ces voitures reposent sur la même plateforme, soit celle qui est aussi utilisée sur les Volvo XC90 et S80. Ces trois voitures reposent donc sur des bases saines, qui ont d’ailleurs été maintes fois exploitées chez Ford, ailleurs dans la gamme. Histoire de démystifier le tout, rappelons que la Five Hundred est née en 2005, puis a été renommée Taurus en 2008, lors d’une refonte mineure. Puis, en 2010, la Taurus a été complètement redessinée. Entre temps, Lincoln a introduit en 2009 la MKS, une nouvelle voiture porte-étendard pour cette division. C’est donc jusqu’en 2007 que la Five Hundred a été produite. Munie d’un V6 de 3,0 litres peu performant et d’une ligne plutôt triste, cette voiture est demeurée méconnue, mais il ne s’agit pas d’une mauvaise voiture pour autant. En fait, la qualité de ce produit est nettement supérieure à celle d’une rivale comme la Chevrolet Impala. Qui plus est, elle peut être dotée de la traction intégrale, un élément non négligeable. Une chose cependant, la voiture est plutôt gourmande. Prévoyez environ 12,5 à 13 litres aux 100 kilomètres. Vient ensuite la Taurus qui, en 2008, demeurait une voiture esthétiquement sans histoire, mais avec un V6 de 3,5 litres plus convaincant. C’est toutefois en 2010 que le vent a véritablement tourné. Là, Ford proposait une voiture franchement réussie à tous les niveaux. Toujours aussi massive, sa qualité n’avait tout simplement pas d’égal chez la concurrence. Il faut d’ailleurs mentionner que la qualité et la fiabilité de ces voitures ont toujours été à la hauteur. Terminons avec la Lincoln, en mentionnant qu’elle propose comme la dernière Taurus une qualité de fabrication hors pair, ainsi qu’un niveau de luxe quasi excessif. Équipée des quatre roues motrices, elle peut aussi recevoir (comme la Taurus SHO) un V6 biturbo extrêmement performant.

Les données essentielles 

Fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3/5

Points à surveiller : FREINS, SYSTÈME DE CLIMATISATION, BOÎTE AUTOMATIQUE, MODULE DE GESTION ÉLECTRONIQUE, PEINTURE, ASSEMBLAGE ET FINITION

Rappels : (1)

MOTEUR DES ESSUIE-GLACES (2006)