Ford rappelle plus de 86 000 Mustang Mach-E :

Ford procède au rappel de 86 543 Mustang Mach-E des années-modèles 2023 à 2025 aux États-Unis après avoir découvert qu’une garniture extérieure pouvait se détacher pendant la conduite. En cause : un changement dans le processus d’assemblage chez un fournisseur qui n’a pas laissé suffisamment de temps à l’adhésif pour durcir correctement. Si la pièce se détache à vitesse élevée, elle peut devenir un obstacle pour les autres usagers de la route et augmenter le risque d’accident. Au moment d’écrire ces lignes, Transport Canada n’a pas encore publié de campagne de rappel équivalente, mais les véhicules canadiens pourraient éventuellement être visés si les mêmes composantes ont été utilisées.

La garniture de la vitre arrière est concernée

Le rappel vise la garniture extérieure de la petite vitre latérale arrière (quarter window trim). Selon Ford, cette moulure pourrait ne pas être suffisamment collée à la vitre. Avec le temps, les vibrations et la pression de l’air peuvent provoquer son décollement.

Les propriétaires pourraient remarquer certains signes avant-coureurs, notamment, une garniture mal alignée, une augmentation du bruit de vent, des grincements ou des cliquetis provenant de l’arrière du véhicule. Si la pièce se détache complètement, elle risque de tomber sur la chaussée et de représenter un danger pour les automobilistes qui suivent.

Une modification chez le fournisseur est responsable

L’enquête menée par Ford remonte à février 2023, lorsqu’un fournisseur a introduit un nouveau gabarit d’assemblage destiné à accélérer la production. Ce nouvel équipement réduisait toutefois le délai entre l’application de l’apprêt et la pose de la garniture. Résultat : l’apprêt n’avait pas le temps de sécher complètement avant le collage, ce qui diminuait considérablement la force d’adhérence entre la moulure et la vitre. En septembre 2024, le fournisseur a corrigé définitivement le problème en ajoutant une minuterie empêchant l’installation avant un temps de séchage minimal de 30 secondes.

Plus de 200 cas signalés

Ford a commencé à enquêter après une hausse inhabituelle des réclamations sous garantie observée au printemps 2026. En date du 21 juillet, le constructeur avait reçu 219 signalements de garnitures desserrées ou complètement détachées sur des véhicules américains. Malgré ces incidents, Ford affirme n’avoir recensé aucun accident ni aucune blessure liés à ce défaut. Les propriétaires concernés devront se présenter chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire inspecter la garniture. Si nécessaire, celle-ci sera remplacée gratuitement. Les concessionnaires seront avisés au début de septembre et les propriétaires recevront leur lettre de rappel entre le 10 et le 14 septembre.

Un deuxième rappel touche les F-150 et Super Duty

Ford a également annoncé un second rappel visant 47 587 camionnettes: Ford F-150 2021 à 2023 et Ford Super Duty 2023 à 2026 Les véhicules concernés sont équipés de l’écran SYNC 4 de 8 pouces et du système de caméras à 360 degrés.

Un bogue logiciel masque partiellement la caméra de recul

Le problème provient cette fois du logiciel. Lorsqu’on engage la marche arrière, le menu de sélection des différentes vues de caméra peut demeurer affiché à l’écran plus longtemps que prévu, masquant une partie de l’image de la caméra de recul. Cette obstruction réduit la visibilité derrière le véhicule et augmente le risque de collision lors des manœuvres. Ford indique ne connaître aucun accident ni aucune blessure associés à cette anomalie. La correction consistera simplement à installer une mise à jour logicielle gratuite, qui pourra être effectuée à distance (OTA) ou chez un concessionnaire.

Une qualité de fabrication sous surveillance

Ces deux rappels illustrent bien les défis auxquels font face les constructeurs modernes. Si les problèmes mécaniques demeurent relativement rares sur les véhicules électriques, les défauts liés aux procédés d’assemblage, aux logiciels ou aux composants électroniques occupent une place de plus en plus importante dans les campagnes de rappel. Dans le cas du Mustang Mach-E, quelques secondes de séchage supplémentaires auraient suffi à éviter le rappel de plus de 86 000 véhicules.

Avec des renseignements de Carscoops