Hyundai Elantra 2008 – 2013, hyundai Elantra 2009 – 2012

Hyundai Elantra (2008-2013)

Daniel Rufiange

L’Elantra fait partie de notre paysage automobile depuis plus de 20 ans. Au fil des générations, nous avons été témoins de sa progression, si bien qu’elle est devenue l’une des préférées des consommateurs québécois. Tellement que, depuis quelques années, c’est elle qui talonne la Honda Civic pour le titre de voiture la plus vendue chez nous.

Ces résultats sont principalement attribuables à la dernière génération, apparue en 2011. Si ce modèle est dans votre mire, voilà la cuvée à prioriser. Elle est nettement plus intéressante que celle qui a été écoulée entre 2007 et 2010.

Cette dernière avait le mérite de proposer beaucoup d’espace et un degré de confort correct, mais au chapitre du raffinement, elle n’amenait rien à l’industrie. Munie d’un moteur à 4 cylindres de 2 litres grognon et poussif, elle offre peu de puissance, une expérience de conduite on ne peut plus neutre et doublée d’un niveau d’insonorisation perfectible. Pire encore, sa boîte de vitesses automatique ne compte que 4 rapports. La bonne nouvelle, c’est que sa cote de fiabilité est excellente. Un détail au sujet du modèle 2008 : vérifiez l’état du lecteur de CD/DVD; une très mauvaise année !

La refonte de 2011 a été des plus heureuses pour l’Elantra. En termes d’esthétique, c’était l’arrivée dans les ligues majeures avec un design superbe. Côté espace, le modèle en gagnait, au point où, aux États-Unis, on le classe dans les intermédiaires et non dans les compacts. En matière de mécanique, un nouveau 4-cylindres de 1,8 litre était mis à profit. Plus raffiné et jumelé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports, son rendement n’est que meilleur.

L’autre bonus relié au choix de ce modèle, c’est que vous le trouverez configuré de trois façons : berline, coupé et à hayon (GT). Notez que seule la berline était renouvelée pour 2011. Il a fallu attendre une année de plus pour le reste de la gamme. D’ailleurs, la génération précédente offrait une variante familiale, la Touring, qui a été commercialisée une année supplémentaire.

Bien que l’Elantra soit plus intéressante depuis 2011, l’achat d’un modèle de l’ancienne génération peut se révéler une bonne affaire si le prix vous convient. Autrement, optez pour une création plus récente; vous en aurez plus pour votre argent.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3,5/5

À SURVEILLER

Boîte automatique, corrosion autour des ailes,

feux de jour, roulement de poulie.

RAPPELS (2)  :

L’interrupteur de feux de freinage pourrait

tomber en panne et causer le fonctionnement

intermittent des feux de freinage (2008-2010).

La pompe à carburant pourrait être

défectueuse (2008-2009).