Hyundai Tiburon 2008

Hyundai Tiburon (2008)

LUC-OLIVIER CHAMBERLAND

Le coupé Tiburon disparaît après 2008. C’est un fait triste, car il était l’un des survivants de son espèce. Aujourd’hui, il serait entre le coupé Genesis et la Veloster dans la gamme.

Regretté ou pas, il est encore actif dans le segment des véhicules d’occasion. Dans le cas présent, on s’adresse à sa dernière année de production, 2008. Le style de la Tiburon a toujours été hétéroclite. Devant le rejet graduel des consommateurs, on procède à plusieurs modifications en 2007. Le résultat est heureux, mais ne suffit pas pour relancer sa carrière.

La finition intérieure est dans la moyenne tout comme les matériaux utilisés. Étant un coupé, on doit faire d’importantes concessions quant à l’espace et surtout du côté des places arrière symboliques. La ligne du pavillon et le large pilier C obstruent la visibilité.

On note la présence de deux moteurs. Le plus fréquent est le 4-cylindres de 2 litres de 138 chevaux. Dans ce cas, on parle du style sans les résultats. Sur ce modèle, on compte sur une unique boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Ceux qui veulent des performances plus solides se tournent vers le petit V6 de 2,7 litres de 172 chevaux. Déception, le surplus de poids sur le train avant nuit grandement au comportement, et la puissance n’est pas suffisante. La Tiburon est livrable avec une manuelle ou une désastreuse automatique à 4 rapports.

Heureusement pour la Tiburon, il n’y a pas de rappel pour l’année modèle 2008. Ces derniers pas se sont faits dans l’indifférence la plus complète, et c’est une réalité qui se justifie. Même si elle est sympathique, il est préférable de continuer sa quête plutôt que de se rabattre sur une Tiburon.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Éléments de finition, fonctionnement du toit

ouvrant, fonctionnement des essuie-glaces,

roulement de poulie.

RAPPELS

Aucun rappel après 2008.