12 mai 1969 – Fin de la production de la Chevrolet Corvair

Produite de 1960 à 1969 à plus de 1,2 million d’unités , la Chevrolet Corvair se voulait la réponse de General Motors à la Beetle. Son format de 4m37 la plaçait dans la catégorie des voitures compactes de l’époque au même titre qu’une Ford Falcon ou d’une AMC Rambler. Son six cylindres à plat était turbocompressé , une chose assez rare à l’époque. Mais attention cela n’en faisait pas une voiture sportive. Il y avait seulement 80 chevaux et 125 lb-pi, de couple. Produite en version berline, coupé, décapotable et même familiale. Des Corvair ont même été construites à l’usine d’Oshawa en Ontario en 1966.Ralph Nader, John DeLorean

En 1965, l’avocat Ralph Nader écrit le livre « Unsafe at any Speed » qui parle de l’insouciance des constructeurs automobiles américains face à la sécurité automobile et cite la Corvair comme un exemple probant de cette approche. Le déclin des ventes va rapidement suivre. Chevrolet a abandonné tout développement du modèle à partir de 1967 et John Delorean responsable du projet a commencé le développement de la Camaro qui allait succéder à la Corvair. GM a écoulé ce qui restait de modèles à vendre et a annoncé le 12 mai 1969 que la vente de Corvair était terminée.