La Chevrolet Camaro reviendra en 2029 avec 4 portes

Les amateurs de la Chevrolet Camaro devront patienter un peu plus longtemps. Alors que plusieurs rumeurs évoquaient un retour dès 2028, un nouveau rapport affirme que la prochaine génération de la célèbre pony car n’arriverait finalement qu’en 2029. Plus surprenant encore, cette nouvelle Camaro adopterait pour la première fois de son histoire une carrosserie à quatre portes, tout en conservant une architecture à propulsion et des motorisations axées sur la performance.

Plus pratique

Selon les informations publiées par GM Authority, la Camaro 2029 reposera sur la nouvelle plateforme Alpha 2 de General Motors, une évolution de l’architecture qui a servi aux dernières générations de la Camaro ainsi qu’aux berlines Cadillac CT4 et CT5. Cette plateforme privilégie la propulsion arrière, un élément essentiel de l’ADN de la Camaro, et devrait permettre à Chevrolet de conserver le comportement dynamique qui a fait la réputation du modèle. L’ajout de deux portes supplémentaires constituerait toutefois le plus grand changement de l’histoire de la Camaro. Cette stratégie rapprocherait davantage le modèle de la Dodge Charger, qui est déjà offerte en versions deux et quatre portes.

Plusieurs motorisations attendues

Aucune spécification officielle n’a encore été dévoilée, mais plusieurs groupes motopropulseurs seraient prévus. La version d’entrée de gamme pourrait recevoir un moteur quatre cylindres turbocompressé, similaire à celui déjà utilisé sur certaines versions de la Cadillac CT5. Les amateurs de sensations fortes seraient également rassurés. Le rapport indique qu’une version haute performance équipée d’un moteur V8 est déjà prévue. Il s’agirait vraisemblablement d’une évolution du célèbre petit bloc de sixième génération qui équipe actuellement la Chevrolet Corvette. Chevrolet offrirait également le choix entre une boîte automatique et une boîte manuelle, une excellente nouvelle à une époque où les transmissions manuelles disparaissent progressivement.

Une nouvelle rivale pour la Mustang et la Charger

À son arrivée, la Camaro continuera de rivaliser avec deux poids lourds du segment des muscle cars. La Ford Mustang demeure fidèle à sa formule traditionnelle avec une carrosserie à deux portes et des moteurs quatre cylindres EcoBoost ou V8 Coyote. La Dodge Charger, de son côté, propose désormais des configurations à deux ou quatre portes, mais mise principalement sur son nouveau moteur six cylindres en ligne Hurricane. En offrant une berline sportive à propulsion animée par un V8, Chevrolet créerait une proposition unique sur le marché nord-américain.

Une production prévue au Michigan

Toujours selon GM Authority, la future Camaro serait assemblée à l’usine Lansing Grand River Assembly, au Michigan, où seront également produits les prochains modèles Cadillac basés sur la plateforme Alpha 2. Bien qu’un lancement ait déjà été évoqué pour 2028, aucune date officielle de production n’a encore été confirmée par General Motors.

Une renaissance attendue

Chevrolet a mis fin à la production de la sixième génération de la Camaro après l’année-modèle 2024, laissant la Ford Mustang seule représentante des pony cars traditionnelles à moteur thermique. Depuis plusieurs mois, les rumeurs concernant son retour se multiplient. Si elles se confirment, la Camaro reviendrait avec une philosophie différente : davantage de polyvalence, mais sans abandonner la propulsion, le V8 ni la boîte manuelle.

Conclusion

Transformer la Camaro en modèle à quatre portes constitue un pari audacieux. D’un côté, Chevrolet pourrait séduire une clientèle qui recherche une voiture sportive plus pratique au quotidien, à l’image de ce que proposent certaines berlines allemandes haute performance. De l’autre, cette évolution risque de diviser les puristes, pour qui la Camaro demeure avant tout un coupé sportif. Le maintien d’une version V8 à propulsion et d’une boîte manuelle devrait toutefois contribuer à préserver son héritage et à rassurer les passionnés. Il faudra néanmoins attendre une confirmation officielle de General Motors avant de considérer ces informations comme définitives.

Avec des renseignements de Car and Driver