Rappel Lincoln Navigator 2025-2027 : le siège passager peut bouger seul

Un rappel Lincoln Navigator vise 2 292 VUS 2025 à 2027 au Canada, selon l’avis de Transports Canada daté du 20 octobre 2026 : le siège du passager avant peut bouger tout seul. Ford rappelle aussi 248 Lincoln Nautilus et Corsair hybrides, qui peuvent perdre soudainement leur puissance. Les propriétaires seront avisés par la poste.

En bref :

• Lincoln Navigator 2025, 2026 et 2027 : 2 292 véhicules au Canada (rappel n° 2026-510).
• Défaut : le siège passager avant peut avancer, reculer ou s’incliner sans commande, même contre un obstacle.
• Correctif : mise à jour logicielle qui désactive le « mode chauffeur ».
• Lincoln Nautilus 2026-2027 et Corsair 2027 hybrides : 248 véhicules, risque de perte de puissance (rappel n° 2026-509).
• Lincoln Canada : 1 800 387-9333.

Rappel Lincoln Navigator : les modèles visés

*Selon les avis de rappel n° 2026-510 (daté du 20 octobre 2026, mis à jour le 28 octobre) et n° 2026-509 (daté du 21 octobre 2026, mis à jour le 26 octobre) de Transports Canada.

Lincoln Navigator : pourquoi le siège passager peut bouger seul

Selon Transports Canada, un problème du module de commande audio arrière (RACM) du Lincoln Navigator peut faire avancer, reculer ou incliner le siège du passager avant sans que personne ne le commande. Le siège peut continuer à bouger même s’il rencontre un obstacle, ce qui augmente le risque de blessure.

Ford mettra à jour les logiciels du RACM et de l’APIM, le module d’interface du protocole des accessoires, qui gère l’écran et la connectivité. Cette mise à jour désactive la fonction « mode chauffeur ». L’avis de Transports Canada ne dit pas si elle sera rétablie plus tard.

Lincoln Nautilus et Corsair hybrides : une perte de puissance soudaine

Sur les Lincoln Nautilus et Corsair hybrides visés, le module de stationnement intégré (IPM) peut faire passer la boîte de vitesses au point mort sans avertissement, selon Transports Canada. Les roues perdent alors leur puissance, ce qui augmente le risque d’accident. Le conducteur voit s’allumer un témoin en forme de clé à molette et le message « Service Vehicle Soon » ou « Shifting System Error » au tableau de bord. Le concessionnaire remplacera le module.

Que faire si vous avez un Lincoln visé ?

1. Vérifiez votre véhicule. Entrez votre numéro d’identification du véhicule (NIV) sur la page des rappels de Ford Canada ou appelez Lincoln Canada au 1 800 387-9333, du lundi au vendredi.
2. Attendez la lettre de Ford. Les propriétaires seront avisés par la poste, selon Transports Canada.
3. Prenez rendez-vous chez le concessionnaire pour la mise à jour (Navigator) ou le remplacement du module (Nautilus et Corsair).

Ce que ces rappels changent pour un propriétaire de Lincoln

Pour le Navigator, le défaut est désagréable : un siège qui bouge seul peut coincer un sac, un objet ou une jambe. La réparation coûte une fonction de confort, ce qui n’est pas anodin sur un VUS de luxe. Avant la visite au garage, gardez l’espace devant et derrière le siège passager dégagé.

Pour les Nautilus et Corsair hybrides, prenez au sérieux le témoin en forme de clé à molette. S’il s’allume avec un message d’avertissement, appelez le concessionnaire sans attendre la lettre de Ford.

Vos questions sur le rappel du Lincoln Navigator

Combien de Lincoln Navigator sont rappelés au Canada ?
2 292 véhicules 2025, 2026 et 2027, selon l’avis n° 2026-510 de Transports Canada.

Le rappel du Lincoln Navigator enlève-t-il une fonction ?
Oui. Selon Transports Canada, la mise à jour logicielle désactive la fonction « mode chauffeur ».

Quels Lincoln hybrides peuvent perdre leur puissance ?
Les Lincoln Nautilus hybrides 2026 et 2027 et les Corsair hybrides 2027, soit 248 véhicules au Canada, selon l’avis n° 2026-509 de Transports Canada.

Source : Transports Canada, avis de rappel n° 2026-510 et avis n° 2026-509, octobre 2026

Voir aussi : Ford rappelle plus de 5 700 camionnettes de Série F