Saturn Aura 2009

Saturn Aura (2008-2009)

Par Vincent Aubé

Il aurait été intéressant de voir comment la division Saturn aurait tiré son épingle du jeu si elle avait survécu au couperet de la faillite de GM en 2008. Le Vue et l’Astra n’étaient que des produits Opel remaniés pour l’Amérique du Nord, mais la berline Aura se voulait une version franchement plus alléchante que sa cousine de plateforme, la Chevrolet Malibu.

Et force est d’admettre qu’elle vieillit plutôt bien cette autre berline américaine. Le design est loin d’être moche, tandis que la qualité d’exécution est certainement supérieure à la Malibu. Et c’est la même histoire à l’intérieur avec des matériaux plus nobles et une ambiance plus européenne. L’assemblage n’est pas sa force toutefois.

Heureusement, la Saturn Aura est une voiture confortable et parfaite pour les longues randonnées, tandis que la tenue de route se révèle correcte pour la catégorie. Introduite en 2007 et abandonnée en 2009, l’Aura a tout de même été distribuée avec plusieurs types de mécaniques. Le moteur à 4 cylindres de 2,4 litres sera offert en 2008 et en 2009 sur la version hybride et sur les versions XE.

De son côté, le moteur V6 de 3,5 litres sera offert pendant les trois années, mais il avait le désavantage d’être accouplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports. L’autre V6, le 3,6-litres, était plus puissant et jumelé à une boîte à 6 rapports. Notez que, en 2009, le 4-cylindres sera, lui aussi, équipé d’une nouvelle boîte automatique à 6 rapports.

L’avantage d’opter pour une Aura réside dans sa rareté sur nos routes. Moins populaire que la Pontiac G6 ou la Chevrolet Malibu, elle est pourtant identique sur le plan mécanique, ce qui ne devrait pas trop effrayer les consommateurs de véhicules d’occasion. GM aura des pièces pour ces véhicules pendant un bon moment. De plus, la valeur de revente est moindre que la moyenne du segment, ce qui peut être intéressant pour les acheteurs. Il est toutefois recommandé de faire inspecter le véhicule puisque certaines pièces de la suspension et les freins s’usent rapidement.

Les données essentielles

Indice de fiabilité : 4/5

Valeur de revente : 3/5

À SURVEILLER

Rien à signaler.

RAPPELS (1)  :

Inspection et remplacement, si nécessaire, du

câble de changement de rapport (2009).