Tesla annule progressivement ses ventes de Cybertruck

Le grand patron de Tesla a annoncé sur le réseau X que le constructeur allait « réduire progressivement la production du Cybertruck », avec une transition prévue autour de la mi-2027. Comme souvent avec les échéanciers annoncés par Elon Musk, il faudra toutefois attendre une confirmation officielle pour connaître le calendrier exact.

Cette décision marque un sérieux recul pour un véhicule qui devait initialement devenir l’un des piliers commerciaux de Tesla.

Du rêve de 500 000 unités aux ventes décevantes

Présenté en novembre 2019, le Cybertruck avait fait sensation avec son design angulaire inspiré de la science-fiction et sa carrosserie en acier inoxydable. Tesla promettait alors un prix de départ de 39 990 $ US et envisageait des volumes de production considérables.

En 2023, lors d’une rencontre avec les actionnaires, Elon Musk estimait même qu’il était raisonnable d’envisager une production annuelle pouvant atteindre 500 000 exemplaires.

La réalité commerciale est beaucoup moins spectaculaire.

Selon les estimations citées par l’industrie, Tesla aurait vendu environ 11 500 Cybertruck depuis le début de 2026. Depuis son lancement, les ventes cumulatives seraient inférieures à 75 000 unités.

On est donc très loin des ambitions initiales. Le Cybertruck, qui devait devenir une véritable machine à profits, n’a jamais réussi à rejoindre le grand public comme l’espérait son constructeur.

Le Cybercab prend la place du Cybertruck

Elon Musk explique cette réorganisation par la volonté de libérer des capacités industrielles pour augmenter la production du Cybercab.

Ce véhicule électrique conçu pour fonctionner comme un robotaxi autonome représente l’une des grandes priorités stratégiques de Tesla. Le constructeur souhaite développer un réseau de transport sans conducteur, dans lequel les véhicules pourraient transporter des passagers sans intervention humaine.

Le Cybertruck céderait donc sa place à un projet que Musk considère comme essentiel à l’avenir de l’entreprise.

Reste à savoir si le marché des robotaxis sera suffisamment important pour justifier cette réaffectation des installations industrielles. Tesla devra également démontrer que sa technologie de conduite autonome peut répondre aux exigences réglementaires et aux attentes des consommateurs.

Un véhicule devenu aussi controversé que son créateur

Le Cybertruck n’a jamais laissé les automobilistes indifférents. Son apparence très particulière, ses dimensions imposantes et son association étroite avec la personnalité d’Elon Musk en ont fait un véhicule particulièrement polarisant.

Une partie de son attrait initial reposait justement sur cette capacité à attirer les regards. Mais cette visibilité s’est parfois transformée en publicité négative.

Les prises de position politiques d’Elon Musk, son rapprochement avec l’administration américaine et les tensions commerciales entre les États-Unis et le Canada ont contribué à compliquer l’image de la marque auprès de certains consommateurs canadiens.

Le Cybertruck est ainsi devenu, pour plusieurs, davantage qu’une simple camionnette électrique : un symbole associé à son propriétaire.

Ironiquement, certains acheteurs qui recherchaient initialement l’attention se retrouvent aujourd’hui à attirer des réactions moins enthousiastes sur la route.

Le Cybertruck toujours en vente au Canada

Malgré l’annonce de la réduction progressive de la production, Tesla continue d’accepter des dépôts de réservation au Canada.

Au moment de la publication du texte source, les prix affichés étaient les suivants :

Un dépôt de 250 $ est demandé pour réserver un exemplaire.

La disponibilité future de ces versions demeure toutefois incertaine si Tesla poursuit son projet de réaffectation des chaînes d’assemblage.

Un échec commercial ou un changement de priorité?

Le Cybertruck devait incarner la capacité de Tesla à repousser les limites du design et de l’ingénierie automobile. Il aura surtout démontré qu’un produit spectaculaire ne garantit pas nécessairement un succès commercial.

Son prix élevé, son format très particulier, sa controverse médiatique et la concurrence dans le segment des camionnettes électriques ont limité son potentiel.

En choisissant de privilégier le Cybercab, Elon Musk semble désormais miser sur une autre promesse technologique : celle du transport autonome.

Le Cybertruck devait changer notre façon de concevoir une camionnette. Le Cybercab est censé changer notre façon de nous déplacer. Chez Tesla, on semble avoir décidé que le deuxième pari méritait désormais davantage d’espace que le premier.

Avec des renseignements de Driving.ca