Polestar 4 2026 ou Polestar 3 2026 : lequel choisir ?
Le Polestar 3 est le vrai VUS familial ; le Polestar 4 coûte 35 100 $ de moins pour une puissance comparable.
Le Polestar 4 Long Range Dual Motor 2026 coûte 69 900 $ PDSF, selon Polestar Canada, soit 35 100 $ de moins que le Polestar 3 Dual Motor 2026 à 105 000 $, selon Le Guide de l’auto. Le Polestar 3 va plus loin (502 km contre 451 km) et recharge plus vite. Le Polestar 4, que nous avons essayé pendant une semaine, offre une puissance comparable pour beaucoup moins cher.
Prix du Polestar 4 et du Polestar 3 au Canada
Le Polestar 4 Dual Motor 2026 affiche 69 900 $ PDSF, selon Polestar Canada. Le Polestar 3 2026 a vu son prix grimper de 9 000 $, à 105 000 $ plus 2 800 $ de transport et préparation, selon Le Guide de l’auto ; la version Performance coûte 120 000 $. Aucun des deux n’a droit au rabais fédéral, réservé aux véhicules de moins de 50 000 $.
Autonomie et recharge du Polestar 4 et du Polestar 3
Le Polestar 3 2026 annonce 502 km d’autonomie, selon Le Guide de l’auto, contre 451 km pour le Polestar 4 Dual Motor, selon Polestar. Lors de notre essai printanier, le Polestar 4 a consommé 19,8 kWh/100 km sur 562,7 km.
Le Polestar 3 2026 passe à une architecture de 800 volts : il accepte jusqu’à 350 kW et peut passer de 10 à 80 % en 22 minutes, selon Le Guide de l’auto. Le Polestar 4 plafonne à 200 kW, pour environ 30 minutes.
À bord du Polestar 4 et du Polestar 3
Le Polestar 3 est le vrai VUS familial de la marque : plus haut, plus large, avec une lunette arrière. Le Polestar 4 adopte une silhouette de coupé plus basse et remplace la lunette arrière par un rétroviseur numérique. Côté puissance, les deux se valent : 544 ch pour le Polestar 4, selon Polestar, et 536 ch pour le Polestar 3 Dual Motor 2026, selon Le Guide de l’auto. Lors de notre essai, le Polestar 4 nous a séduits par son confort, digne d’une berline de luxe.
| Polestar 4 Dual Motor 2026 | Polestar 3 Dual Motor 2026 | |
|---|---|---|
| PDSF | 69 900 $ | 105 000 $ |
| Puissance | 544 ch | 536 ch |
| Autonomie annoncée | 451 km | 502 km |
| Recharge rapide max. | 200 kW | 350 kW |
| Recharge rapide 10-80 % | environ 30 min | environ 22 min |
| Lunette arrière | Non (rétroviseur numérique) | Oui |
*Données de Polestar Canada et du Guide de l’auto pour le Polestar 3 2026, en date de novembre 2026.
Polestar 4 ou Polestar 3 : notre verdict
Choisissez le Polestar 4 si vous voulez l’ambiance Polestar et une puissance comparable pour 35 100 $ de moins, et qu’un style de coupé vous plaît.
Choisissez le Polestar 3 si vous avez besoin d’un vrai VUS familial, de plus d’autonomie et d’une recharge plus rapide pour les longs trajets.
Vos questions sur le Polestar 4 et le Polestar 3
Quelle est la différence de prix entre le Polestar 4 et le Polestar 3 ?
35 100 $ : 69 900 $ PDSF pour le Polestar 4 Dual Motor 2026 contre 105 000 $ pour le Polestar 3 2026.
Lequel va le plus loin ?
Le Polestar 3 2026, avec 502 km annoncés contre 451 km pour le Polestar 4 Dual Motor.
Le Polestar 3 a-t-il une lunette arrière ?
Oui. Seul le Polestar 4 coupé remplace la lunette arrière par un rétroviseur numérique.
À lire aussi : notre essai complet du Polestar 4 2026 et notre article sur la mise à jour du Polestar 3 2026.
À propos de l'auteur
La rédaction de L’Annuel de l’automobile publie des essais routiers et l’actualité automobile pour les acheteurs québécois et canadiens. Chaque essai est réalisé sur nos routes, dans les conditions réelles du Québec, avec la consommation mesurée et les prix canadiens. L’équipe couvre aussi les lancements, les rappels de Transports Canada, les véhicules électriques et les rabais, à partir de sources officielles.
