Toyota rappelle 44 000 Tundra supplémentaires

Le rappel massif qui touche les moteurs V6 biturbo de Toyota continue de prendre de l’ampleur. Le constructeur japonais vient d’ajouter environ 44 000 exemplaires supplémentaires du Toyota Tundra 2024 à sa campagne de rappel aux États-Unis. Avec cette nouvelle vague, plus de 250 000 camionnettes sont désormais touchées par un problème potentiellement catastrophique : des débris métalliques laissés dans le moteur durant l’assemblage pouvant provoquer une défaillance mécanique complète. Et le plus inquiétant dans cette histoire, c’est que Toyota croyait déjà avoir réglé le problème.

Un problème de fabrication qui refuse de disparaître

Selon Toyota, le problème provient de particules métalliques qui demeurent dans le moteur après la production. Ces débris peuvent endommager le roulement principal numéro un (« #1 main bearing »), entraînant éventuellement une casse moteur complète. Le constructeur affirme pourtant avoir déjà implanté des procédures additionnelles de nettoyage et de contrôle qualité sur les moteurs concernés. Malgré cela, certains contaminants continueraient de passer entre les mailles du filet. Autrement dit, même après avoir renforcé les inspections, des moteurs défectueux ont quand même quitté l’usine. Toyota précise que les moteurs produits plus récemment bénéficient désormais d’un roulement principal amélioré, mieux conçu pour résister à certains contaminants résiduels. Une formulation qui laisse entendre que le constructeur ne garantit pas encore l’élimination totale des débris dans la chaîne de montage.

Une crise de confiance pour Toyota

Pour un constructeur dont la réputation repose essentiellement sur la fiabilité mécanique, cette situation commence sérieusement à ternir l’image de marque. Les rappels précédents touchaient déjà plus de 102 000 véhicules, avant qu’une autre expansion soit annoncée à la fin de 2025. Les modèles affectés incluent principalement les versions à essence du Tundra, ainsi que les Lexus GX et Lexus LX équipés du même V6 biturbo. Les versions hybrides du Tundra demeurent pour l’instant exclues du rappel.

Les propriétaires commencent à perdre patience

Sur les forums Reddit et les groupes de propriétaires, les réactions oscillent entre frustration et inquiétude. Certains propriétaires ayant déjà subi une panne moteur remettent désormais en question la sécurité et la durabilité de leur camion. Un utilisateur résume assez bien le sentiment général : il explique avoir perdu confiance envers son véhicule après la défaillance du moteur, particulièrement parce qu’il transporte quotidiennement ses deux jeunes enfants. Ce genre de témoignage représente exactement le type de crise que Toyota cherche habituellement à éviter.

Toyota toujours sans solution définitive

Toyota affirme avoir déjà réparé plus de 77 000 véhicules dans le cadre des rappels précédents. Toutefois, la solution technique finale pour cette nouvelle vague de 44 000 Tundra n’est toujours pas officiellement arrêtée. Même situation pour les véhicules ajoutés au rappel lors de l’expansion de novembre 2025. Pour le moment, plusieurs propriétaires attendent donc toujours de savoir si leur moteur sera remplacé complètement ou simplement inspecté.

Une tache importante sur le blason du Tundra

Le Toyota Tundra tente depuis des années de rivaliser avec les camionnettes américaines pleine grandeur comme le Ford F-150, le Chevrolet Silverado et le Ram 1500. Mais dans un segment où la robustesse mécanique représente pratiquement une religion, un rappel moteur de cette ampleur risque de laisser des traces pendant longtemps. Surtout lorsqu’il touche précisément l’élément que Toyota vend depuis des décennies : la tranquillité d’esprit.

Avec des renseignements de Motor1