GM et Hyundai s’unissent pour conquérir le marché des camions
Une collaboration stratégique pour l'Amérique latine
Hyundai et General Motors unissent leurs forces pour développer une gamme de camions destinés au marché latino-américain, selon des médias sud-coréens. Cette alliance pourrait donner naissance à des véhicules issus de la pratique du badge-engineering, où un même modèle est vendu sous différentes marques.
L’initiative fait suite à un accord signé en septembre par Mary Barra, PDG de GM, et Euisun Chung, président du Hyundai Motor Group. Bien que l’entente soit non contraignante, elle ouvre la porte à une collaboration sur le développement de véhicules et des technologies futures.
Un marché lucratif en ligne de mire
Le segment des camions représente un marché mondial de 208,6 milliards de dollars en 2023. GM, déjà un acteur majeur, souhaite renforcer sa position en Amérique latine, tandis que Hyundai ambitionne d’y augmenter sa part de marché.
Au lieu de concevoir de nouveaux modèles, les deux constructeurs prévoient de maximiser leurs ressources actuelles. Ainsi, GM pourrait vendre des petits camions Hyundai sous son logo, tandis qu’Hyundai proposerait des camions plus imposants conçus par GM sous sa propre marque.
Des ambitions dépassant le marché des camions
Cette collaboration va au-delà des camions. Hyundai et GM explorent des opportunités dans les chaînes d’approvisionnement, les motorisations et les technologies propres, notamment l’hydrogène et les véhicules électriques.
Lors d’une réunion récente aux États-Unis, Mary Barra et Euisun Chung ont discuté des progrès depuis la signature de leur protocole d’accord. « Nous examinons divers domaines de collaboration bilatérale, allant du développement de véhicules aux solutions énergétiques futures », a déclaré un représentant de Hyundai au média sud-coréen Pulse.
Une alliance renforcée par un échange d’actions ?
Pour solidifier ce partenariat stratégique, les deux entreprises envisagent un échange d’actions. Cet engagement pourrait renforcer leur collaboration à long terme et leur permettre d’innover ensemble dans les solutions de mobilité durable.
Avec des renseignements de Carscoops

À propos de l'auteur
Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 33 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route sur le réseau8 Cogeco et participe à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.
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