Chevrolet Bolt EV 2022

Ceux d’entre vous qui suivent l’actualité automobile sont sans doute au courant que General Motors va rappeler tous les modèles Bolt fabriqués depuis 2017, incluant la nouvelle génération qui vient tout juste de faire son apparition sur le marché. Il s’agit d’un rappel massif qui va coûter près de 2 milliards de dollars à GM. Le problème vient des batteries. Quelques voitures ont été victimes d’incendies et l’agence de sécurité automobile (NTHSA) a décidé de faire enquête et GM a rappelé tous les modèles. Est-ce que cela nous empêche de vous recommander le véhicule ? Franchement , non. La Bolt est non seulement plus abordable avec un prix de départ à 38 198 $, mais vous avez à ce prix un véhicule plus confortable qui offre toujours 417 km d’autonomie.

Faire peau neuve

Chevrolet a fait ses devoirs et corrigé certaines lacunes.  En prenant place à bord, on note immédiatement le meilleur confort des sièges avant. Le style extérieur quoique proche de l’ancienne génération est plus convenu, sans doute pour plaire à un plus large public. Le dessin des phares et des feux arrière est aussi plus moderne. Chevrolet a aussi introduit un volant à fond plat d’allure sportive qui est plaisant à manier et donne un style sportif à la voiture. Autre note positive à propos du nouvel écran tactile de 10,2 pouces et la façon dont il est intégré au nouveau style fluide du tableau de bord améliorent l’ergonomie et le style de ce qui était déjà un très bel aménagement de l’habitacle. C’est à la fois moderne , minimaliste et simple à comprendre et à utiliser. On ne chercher de midi à 14 heures. Tout se trouve sous la main.

Toujours le même groupe électrogène

Celle qui s’est vendue à plus de 13 000 unités au Canada depuis ses débuts en 2017 conserve le même moteur. Il s’agit d’un bloc de batteries de 65 kWh qui produit 200 chevaux et 266 lb-pi de couples. Une puissance plus que suffisante pour déplacer cette masse d’un peu plus de 1 600 kilos. La force d’accélération est bonne et vous êtes en mesure de vous faufiler rapidement dans la circulation. En ce qui concerne la recharge, un nouveau cordon de charge à deux niveaux est doté d’une fiche interchangeable qui permet une recharge de niveau 1 sur une prise de 120 volts, et une prise de 240 volts pour une recharge de niveau 2 jusqu’à 7,2 kW. Cela signifie que si votre maison est équipée d’une prise de 240 volts, vous n’aurez pas besoin d’installer un chargeur de VE de rechange pour obtenir une charge de niveau 2. Le cordon de charge à double niveau est une option sur la Bolt EV pour un coût de 395 $. En outre, la capacité de charge rapide en courant continu standard permet à la Bolt EV de recharger jusqu’à 160 km d’autonomie en 30 minutes.

Conduite agréable

Nous le disions plus tôt, le confort amélioré des sièges amène une conduite plus agréable. Nous avons aussi apprécié la fonction de freinage par récupération qui fonctionne à l’aide d’une petite manette qui est en mesure de moduler l’intensité de la récupération en fonction de la route. Vous n’avez qu’à tirer sur la palette et de la maintenir pour activer la régénération.  Si la Bolt est un peu petite pour remplir les critères de voiture familiale, vous avez une alternative avec le même groupe électrique et quelques centimètres de plus avec la Bolt EUV.

Conclusion

La seule chose qui soit dommage c’est que le modèle fait face à un rappel majeur pour un problème important. Cet incident transforme un lancement qui aurait dû être grandiose en une espèce de pétard mouillé. Cela ne veut pas dire que nous n’avons pas apprécié le modèle. Dollar pour dollar la Bolt est le véhicule électrique le plus intéressant sur la route en ce moment. Nous sommes toutefois enclin à vous dire d’attendre de voir ce qui va se passer avec le rappel des piles avant de prendre une décision.

Forces

Une autonomie de 417 km

Un prix imbattable dans ce créneau

Confort à la hausse

Amusante à conduire

Faiblesses

Un rappel de batteries plombe la confiance des acheteurs

Certains auraient aimé l’option Super Cruise de conduite semi-autonome