Fin de parcours pour la Honda Insight

Cela ne sera pas une surprise pour personne, Honda Canada a confirmé le retrait de l’Insight. Aussi rare sur la route qu’une Ferrari, aucune des trois générations de cette voiture n’a jamais réussi à se tailler une place sur le marché.

Sur le route depuis 2018

La plus récente génération est arrivée en 2018. Les responsables de chez Honda invoquent de faibles ventes pour justifier le retrait de la route. En effet, seulement 415 Insight ont été vendues à travers le Canada en 2020, ce qui fait pâle figure en comparaison avec la Civic, qui s’est vendue à 50 805 unités, ou la Toyota Corolla Hybrid, qui s’est vendue à 2 472 unités.

Ce manque de succès peut s’expliquer par le fait que l’Insight a toujours été dans l’ombre de la Civic et que les concessionnaires et la marque n’ont fait aucun effort pour la promouvoir, préférant pousser d’autres modèles plus rentables.

En raison de ce manque de promotion et du très faible inventaire chez les concessionnaires, peu de gens connaissent ce modèle. La génération actuelle de l’Insight est la troisième à circuler sur nos routes, la première génération ayant été le premier véhicule hybride commercialisé en Amérique du Nord en 1999, un an avant l’arrivée de la Toyota Prius, qui circulait depuis plus longtemps au Japon.

Le retrait de l’Insight et de la Clarity, annoncé plus tôt, ne laisse que l’Accord Hybrid comme modèle électrifié dans la gamme canadienne de Honda, du moins jusqu’à l’arrivée du CR-V Hybrid en 2023.

Selon certaines rumeurs, une Civic hybride sera bientôt lancée pour remplacer l’Insight, mais comme cette dernière continue d’être vendue aux États-Unis, il est difficile d’en être sûr. Honda devrait lancer son premier modèle entièrement électrique, le VUS Prologue, en 2024. Le premier véhicule électrique d’Acura suivra également cette même année.