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5 340 Dodge Durango rappelés pour un becquet arrière qui pourrait se détacher

Luc Gagné

Luc Gagné

  • Trois versions du Dodge Durango 2021.
  • Le becquet arrière de ce Durango R/T se retrouve aussi sur les autres versions de ce Dodge. Sur certains exemplaires de cet utilitaire, il pourrait avoir un problème de pose.
  • Le Durango Citadel 2021 est une des variantes de cet utilitaire Dodge.
  • Le Durango Citadel 2021 est une des variantes de cet utilitaire Dodge.
  • Le Durango Citadel 2021 est une des variantes de cet utilitaire Dodge.

Un avis de rappel concernant des utilitaires Dodge Durango 2021 a été publié le 28 octobre dernier par Transports Canada. Ce rappel qui porte le numéro 2021-663 fait état de véhicules pouvant avoir un becquet arrière défectueux.

Sur certains de ces véhicules, le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie au moment de l’ouverture ou de la fermeture du hayon. Il risquerait alors d’être endommagé et pourrait éventuellement se détacher. 

S’il en venait à se détacher du véhicule, le becquet pourrait engendrer un risque pour une personne se trouvant à proximité ou pour d’autres automobilistes, si cela survenait lorsque le véhicule est en mouvement.

Stellantis Canada doit aviser les propriétaires de ces véhicules par la poste du risque dont il est question. Ces derniers devront se rendre avec le véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le becquet arrière et, au besoin, le remplacer. 

Un peu moins de 5 340 Durango 2021 peuvent être affectés par ce problème : 502 au Canada et 4 837 aux États-Unis.

Les automobilistes canadiens peuvent obtenir plus d’informations au sujet de ce rappel en communiquant avec Stellantis Canada au 1-800-387-9983.

Photos : Stellantis.

Luc Gagné

À propos de l'auteur

Ses parents racontent que les trois premiers mots qu’il a prononcés ont été : maman, papa et... Volvo. On ignore dans quel ordre il les a dit, mais tout laisse croire qu’il était prédestiné à une carrière dans le grand monde de l’automobile. C’est par les médias qu’il l’a abordée. Depuis les années 80, il a dirigé divers périodiques, du Magazine de l’auto ancienne du VAQ (son « école ») à AutoMag, en passant par le magazine bilingue Formula 2000, sans oublier Le Monde de l’auto et Auto Journal. Au début du 21e siècle, il a écrit pour Le Devoir, de même que pour Auto123.com, AutoFocus.ca et Auto.Vtélé.ca. Actuellement, on peut le lire dans les pages d'AnnuelAuto.ca et AutoMedia.ca, de même que dans le magazine AutoMédia. Luc est aussi de ceux qui ont créé L’Annuel de l’automobile en 2001.

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