La Subaru BRZ 2022 débute sous la barre des 30 000 $
Pour ceux qui ne le savent pas encore, la BRZ fait peau neuve pour 2022. Elle s’habille d’une silhouette plus élégante et offre une mécanique avec plus de répondant.
Moteur de 2,4 litres
Le moteur 2 litres en H fait place à un moteur 2,4 litres en H à injection directe de 228 chevaux 228 ch à 7 000 tr/min et 184 lb-pi de couple, un gain de 15 % par rapport à la précédente génération. Deux transmissions figurent au catalogue : une manuelle 6 vitesses à rapports courts et une automatique 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse. Lors des rétrogradations, le système donne un léger « coup d’accélérateur », ce qui rehausse le caractère sport de la voiture.
Le châssis a gagné en rigidité grâce au système de montage renforcé, au berceau et à d’autres points de fixation. Avec 60 % plus de rigidité latérale à l’avant, le comportement en amorce de virage s’est amélioré. Les jambes MacPherson de la suspension avant ont été spécialement conçues pour permettre d’abaisser la ligne du capot, mais elles sont néanmoins dotées d’un grand débattement qui favorise la tenue de route et le confort.
Un prix de base sous les 30 000$
Pour la version BRZ d’entrée de gamme, le prix de départ est fixé à 29 495 $ (manuelle 6 vitesses) et à 31 895 $ (transmission automatique avec technologie d’aide à la conduite Subaru EyeSightMD). Affichant un prix de départ de 32 495 $, la BRZ Sport-tech 2022 reçoit des roues de 18 po en alliage au fini gris mat chaussées de pneus MichelinMD PilotMD Sport 4 pour une meilleure adhérence. Les occupants sont accueillis à bord par des sièges avant chauffants en cuir et UltrasuedeMD et un système audio à 8 haut-parleurs de première qualité avec amplificateur. Un essai gratuit de trois ans au système SUBARU STARLINKMC, le système de détection de véhicules en approche et de surveillance d’angles morts et les phares directionnels à DEL complètent la version Sport-tech. Les versions Sport-tech à transmission automatique affichent un prix de départ de 34 895 $.
| Modèle | PDSF |
| BRZ | 29 495 $ |
| BRZ avec EyeSightMD | 31 895 $ |
| Sport-tech | 32 495 $ |
| Sport-tech avec EyeSightMD |
34 895 $ |
À propos de l'auteur
Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 30 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.
