Le Hyundai Santa Cruz en test d’hiver

C’est au tour de Hyundai de présenter un candidat dans une catégorie outrageusement dominée par les camions américains. Le Santa Cruz qui est basé sur un châssis de Tucson va arriver plus tard au cours de l’année. Ces photos en pleine tenue de camouflage ont été prises sur un lac gelé en Finlande. Malgré tout, il est assez facile de voir que ce camion sera un plus proche concurrent d’un modèle comme le Honda Ridgeline que d’un modèle comme le Ranger ou le Colorado. La boîte semble assez petite

Construit aux États-Unis

C’est à son usine de Montgomery, en Alabama, que sera construit le Santa Cruz. Des jantes aux rétroviseurs latéraux empruntés à Tucson, en passant par le toit ouvrant et la calandre complexe, le petit camion doit se préparer pour sa première mondiale. Il faut souligner que le concept de ce camion avait été présenté au Salon de l’auto de Détroit en 2015. Le concept offrait une cabine élargie avec des portes « suicide » à charnières arrière. La version de production vise une cabine d’équipage plus pratique avec des portes traditionnelles. Le style est aussi différent. Difficile de deviner sous le camouflage, mais cela donne l’impression d’un Tucson avec une boîte.

Marché de loisir

Une chose semble évidente, le client du Santa Cruz ne sera pas le même qu’un pick-up intermédiaire américain. On va tenter de rejoindre les amateurs de plein air et d’aventures qui pourront mettre leurs vélos de montagne à l’arrière. Hyundai a donc une lourde tâche devant elle : celle de faire accepter le premier pick-up coréen dans le segment le plus traditionnel du marché. Le style sera déterminant.