Voici la Nissan GT-R T Spec

Nissan a dévoilé aujourd’hui une nouvelle version de sa célèbre GT-R. Il s’agit de la T-spec, qui remplace essentiellement la Track Edition, abandonnée avec l’arrivée de l’année modèle 2021.

Couleurs et équipements spécifiques

La T-spec est livré dans une nouvelle version violet nuit (Midnight Purple), qui n’a été appliquée qu’à 132 unités de la Skyline GT-R de la génération R34. En fonction de la lumière ambiante et de l’angle de vue, le Midnight Purple peut sembler presque noir ou d’un violet métallique. L’autre couleur disponible est Millennium Jade, qui a également été appliquée à certaines Skyline GT-R R34, 156 en fait. Les voitures de la série T sont également équipées d’un intérieur spécial vert Mori, avec des sièges en cuir aux accents de daim perlé. Une garniture de toit en Alcantara matelassé et un badge T-spec complètent la transformation de l’habitacle.

Prête pour la piste

Les améliorations en matière de performances comprennent des roues en alliages en aluminium forgé RAYS à finition dorée, un aileron arrière en fibre de carbone, des freins en carbone-céramique avec des gaines de frein provenant de la GT-R Nismo, et des ailes avant plus larges provenant de la précédente édition Track. Aucune modification n’a été apportée sous le capot, ce qui signifie que le V-6 3,8 litres biturbo de la voiture développe 565 ch et 467 lb-pi de couple. Une transmission à double embrayage à 6 rapports et une transmission intégrale complètent l’ensemble.

Les premiers modèles arrivent cet hiver

La GT-R T-spec s’ajoute à l’’édition spéciale Nismo annoncée précédemment avec un nombre très limité de modèles disponibles à la vente au Canada cet hiver. Le prix de la GT-R T-spec et de l’édition spéciale de la GT-R NISMO sera de 162 498 $ et 279 498 $ respectivement.

Nissan reste discret sur les plans de sa prochaine GT-R, la R36. Aux dernières nouvelles, le constructeur hésitait entre la voie hybride et la voie électrique à batterie, mais nous avons également entendu dire que la R35 pourrait recevoir une configuration hybride légère pour rester du bon côté des réglementations sur les émissions jusqu’à l’arrivée de la R36.