Voici le nouveau duo Subaru BRZ et Toyota 86 2022
La belle collaboration entre Subaru et Toyota se poursuit pour une 2e génération de petites sportives amusantes avec la BRZ et la 86. À nouveau, les deux voitures seront livrables avec une boîte manuelle et les roues motrices arrière. Seuls les dessins de roues et les emblèmes spécifiques à la marque distinguent les deux voitures. C’est une histoire légèrement différente à l’avant, où la 86 reçoit un pare-chocs avant redessiné avec une calandre plus grande et des prises d’air plus petites. Si vous voulez jouer les sept différences, nous vous invitons à regarder notre photo de présentation.
Quelques chevaux en plus
Drôles et agiles, ces petites sportives mettent l’accent sur le plaisir de conduire et prendre son pied à vitesse légale. Tant dans la ligne que sa conception intérieure, cette voiture est simple et pratique. Sous le capot, c’est toujours Subaru qui fournit la mécanique. Pour cette seconde génération, le modèle a droit à un 4 cylindres 2,4 litres de 232 chevaux et 184 lb-pi de couple. Il s’agit encore une fois d’un moteur atmosphérique, il ne semble pas qu’un modèle turbo soit prévu, et il entraîne les roues arrière par le biais d’une transmission manuelle ou automatique à six vitesses. Selon le constructeur, il faut 6,3 secondes pour atteindre 100 km/h, contre 7,4 secondes pour le modèle précédent.
Toyota insiste pour dire que la 86 est réglée pour offrir une sensation de conduite différente de celle de Subaru. Elle a décrit la relation entre les équipes qui ont développé chaque voiture comme une rivalité amicale. Il faudra attendre pris le volant des deux modèles pour vous faire part de notre appréciation.
Toyota publiera des informations supplémentaires sur la deuxième génération de la 86 (y compris des détails sur le modèle américain) dans les mois à venir. Les ventes au Japon débuteront à l’automne 2021, ce qui signifie que nous la verrons ici en tant que modèle 2022.
C’est bon de voir que certains constructeurs prennent encore en compte le plaisir de conduire
À propos de l'auteur
Benoit Charette / Propriétaire et rédacteur en chef Benoit Charette pratique le journalisme automobile depuis 30 ans. Il est fondateur, propriétaire et rédacteur en chef de L’Annuel de l’automobile, qu’il publie depuis 2001. Il a animé les émissions RPM et RPM+ sur V et les Légendes de la route sur Historia. À la radio depuis 1986, il anime l'émission Ça tient la route et participe pour la deuxième année à l’émission Passion Auto sur RDS en plus de mettre en ligne le site Web officiel de L’Annuel de l’automobile sur annuelauto.ca.
