Land Rover suspend la vente de trois VUS

Plus de 250 000 unités sont visées

Land Rover traverse une situation pour le moins inhabituelle. Le constructeur britannique a dû suspendre la vente de plusieurs de ses modèles les plus populaires à la suite d’un rappel touchant plus de 250 000 véhicules en Amérique du Nord. L’avis officiel publié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concerne précisément 250 857 véhicules, dont les Land Rover Defender des années-modèles 2020 à 2026, les Discovery de 2021 à 2026 ainsi que les Range Rover de 2022 à 2026. À l’origine du problème : un connecteur associé au ressort spiralé (clockspring) du coussin gonflable du conducteur qui pourrait se corroder avec le temps.

Un risque potentiel pour le déploiement du coussin gonflable

Selon les autorités américaines, cette corrosion peut augmenter la résistance électrique dans le circuit du coussin gonflable du conducteur. Dans certaines circonstances, cela pourrait entraîner un déploiement inadéquat du coussin gonflable ou même empêcher son déploiement lors d’une collision. Land Rover a commencé à enquêter sur le problème à l’été 2025 après avoir constaté une hausse inhabituelle des réclamations sous garantie liées à l’allumage du témoin d’avertissement du système d’airbags. L’analyse de plusieurs composants retournés a permis de détecter la présence d’oxydation et de corrosion sur certains connecteurs. Les ingénieurs ont conclu que cette dégradation pouvait compromettre le fonctionnement du système de retenue.

Aucun incident signalé, mais la prudence demeure de mise

La bonne nouvelle est que Land Rover n’a reçu aucun signalement d’accident ou de blessure lié à un non-déploiement du coussin gonflable aux États-Unis. Les analyses techniques du constructeur indiquent également que le témoin lumineux du système d’airbags devrait s’allumer entre 483 et 644 kilomètres avant qu’un problème de déploiement ne puisse potentiellement survenir. Les propriétaires sont donc invités à ne jamais ignorer l’apparition du voyant d’avertissement et à faire inspecter leur véhicule rapidement si celui-ci s’allume.

Une solution étonnamment simple

Le plus surprenant dans cette affaire demeure sans doute la nature du correctif. La solution retenue par Land Rover consiste à appliquer un gel lubrifiant protecteur sur les bornes du connecteur concerné afin d’empêcher l’apparition de corrosion. Malgré la simplicité apparente de l’intervention, le constructeur ne dispose pas encore du matériel nécessaire dans son réseau de concessionnaires. C’est pourquoi les ventes des véhicules concernés ont été suspendues jusqu’à ce qu’une procédure de réparation complète soit disponible.

Les propriétaires devront patienter

Land Rover prévoit l’envoi d’une première lettre d’information aux propriétaires dès le mois d’août. Une seconde communication suivra lorsque le gel protecteur et la procédure de réparation seront disponibles dans les concessions. Cette situation démontre une fois de plus qu’un composant relativement mineur peut entraîner des conséquences importantes pour un constructeur automobile. Dans ce cas précis, un simple problème de corrosion et quelques grammes de gel lubrifiant suffisent à immobiliser la commercialisation de plus de 250 000 véhicules. Pour Land Rover, l’objectif est désormais de régler rapidement le problème afin d’éviter que ce rappel ne vienne ternir davantage la réputation de fiabilité de ses modèles les plus emblématiques.

Avec des renseignements de carscoops